你知道嗎(ma)?杭州西(xī)湖邊有一(yī)家飯店(diàn)，今年新(xīn)建了(le)一(yī)個(gè)地下(xià)六層、18米深的智能(néng)停車庫，可容納130多輛汽車。由于飯店(diàn)周圍全部被西(xī)湖水域包圍，而西(xī)湖平均水深隻有1.8米左右，所以這(zhè)個(gè)車庫實際上(shàng)是建在西(xī)湖底下(xià)。

與密渡橋路(lù)的沉井式智能(néng)停車庫不同，這(zhè)座西(xī)湖底下(xià)的停車庫叫倉儲式停車庫，表面看就(jiù)像一(yī)幢“花房(fáng)”。近日，錢(qián)江晚報(bào)記者親身(shēn)體(tǐ)驗了(le)一(yī)把。

車庫表面像一(yī)座花房(fáng)

停車全程智能(néng)控制，隻花了(le)66秒(miǎo)

進入飯店(diàn)地下(xià)停車庫門口，一(yī)幢漂亮的“花房(fáng)”吸引了(le)記者的眼球。“花房(fáng)”約4米高，周圍分(fēn)層布滿了(le)一(yī)個(gè)個(gè)小花盆，每個(gè)小花盆連接着滴灌系統。根據季節的不同可随時(shí)更換小花盆内的花卉種類。也(yě)因此，這(zhè)幢“花房(fáng)”吸引了(le)許多遊客拍照留念。地下(xià)車庫的出入口就(jiù)在“花房(fáng)”中。

車庫一(yī)共兩個(gè)入口，位于“花房(fáng)”西(xī)側。記者開車進入車庫入口時(shí)，系統通過紅(hóng)外線光電檢測，會在前面的不鏽鋼鏡面上(shàng)提醒你“直行”或“停止”;兩邊還有8對光電檢測，地面還有底盤檢測，系統會實時(shí)提醒，就(jiù)算(suàn)停歪了(le)也(yě)沒事(shì)，系統會自動調直車輛。所以，哪怕你是個(gè)新(xīn)手，停車也(yě)很方便，你隻要按照提示慢(màn)慢(màn)往前開進入車庫位就(jiù)行，根本不用看反光鏡，也(yě)不用倒車。

進入停車位後，你就(jiù)可以下(xià)車了(le)，工作(zuò)人(rén)員(yuán)會給你一(yī)張停車卡，後面的事(shì)情就(jiù)全部交給智能(néng)停車系統了(le)。記者從監控系統看到，車輛被自動停到了(le)地下(xià)二層，整個(gè)停車過程隻花了(le)66秒(miǎo)。“現(xiàn)在的移動速度是每秒(miǎo)1.5米，如(rú)果要加快(kuài)速度也(yě)可以。”智能(néng)停車設備生(shēng)産商(shāng)杭州西(xī)子(zǐ)石川島停車設備有限公司的工作(zuò)人(rén)員(yuán)說(shuō)。取車的時(shí)候，車輛會自動送到出入口的停車位，這(zhè)時(shí)候停車位另一(yī)側也(yě)就(jiù)是東側的門打開，你隻要往前開出就(jiù)行，同樣不用倒車。

“這(zhè)裏原來(lái)是個(gè)地面車庫，占地面積700多平方米，隻能(néng)停50輛左右的車。現(xiàn)在建地下(xià)車庫之後，地面的車位剩下(xià)20個(gè)左右;地下(xià)達到132個(gè)，一(yī)共分(fēn)六層，每層可停22輛。”西(xī)子(zǐ)石川島的工作(zuò)人(rén)員(yuán)說(shuō)。與密渡橋路(lù)的沉井式車庫不同，這(zhè)裏的地下(xià)車庫是倉儲式，除了(le)用升降機來(lái)實現(xiàn)不同層間(jiān)的升降之外，進入車庫之後主要是平移為(wèi)主，每層可停的車輛更多。車庫投入使用至今已有兩個(gè)月(yuè)(yuè)時(shí)間(jiān)。

智能(néng)車庫就(jiù)像百變金(jīn)剛

既能(néng)上(shàng)天又能(néng)入地

據西(xī)子(zǐ)石川島工作(zuò)人(rén)員(yuán)介紹，除了(le)普通的機械類停車庫，目前智能(néng)停車庫主要分(fēn)智能(néng)倉儲式和垂直升降式。其中垂直升降式大家看到的又有兩種:建在地面上(shàng)的塔式車庫和建在地下(xià)的沉井式車庫。當然，每個(gè)種類根據場(chǎng)地的不同，又可以靈活建成不同形式。

目前西(xī)子(zǐ)石川島正在開發一(yī)款圓塔型的智能(néng)車庫，有望年底前面市(shì)。與普通塔式車庫相比外觀更美觀，可作(zuò)為(wèi)城市(shì)景觀，最上(shàng)面可建成觀光層。圓塔型車庫占地面積近300平方米，高度41米，共25層，每層可停8輛車，總計200個(gè)車位。

沉井式智能(néng)車庫以杭州密渡橋路(lù)地下(xià)停車庫為(wèi)代表，這(zhè)裏一(yī)共3個(gè)獨立井筒，每個(gè)井筒深33.5米，地下(xià)可停車19層。一(yī)個(gè)井筒内可停放(fàng)38輛車子(zǐ)，總共可停114輛車。這(zhè)也(yě)是目前國内最深的沉井式立體(tǐ)車庫。

“目前我們還在長沙興建的沉井式智能(néng)車庫有40米深，在南(nán)通興建的沉井式智能(néng)車庫有45.5米深，估計今年底可建成，屆時(shí)将創下(xià)新(xīn)的紀錄。”西(xī)子(zǐ)石川島工作(zuò)人(rén)員(yuán)自豪地說(shuō)。

智能(néng)車庫增長迅速

但(dàn)目前占比還不高

西(xī)子(zǐ)石川島生(shēng)産的除了(le)智能(néng)車庫，還有一(yī)種适合家庭用的機械式兩層立體(tǐ)車庫。“如(rú)果家庭有兩輛車，但(dàn)隻有一(yī)個(gè)車位，隻要高度在3.2米以上(shàng)、地面平整就(jiù)能(néng)安裝，土(tǔ)建幾乎為(wèi)零。下(xià)面可以停SUV，上(shàng)面可停轎車，相當于增加了(le)一(yī)個(gè)車位。”工作(zuò)人(rén)員(yuán)介紹說(shuō)，“這(zhè)類車庫每上(shàng)升一(yī)次的用電成本在0.13元至0.14元之間(jiān)，下(xià)降時(shí)不用電。”至于其它經濟型的多層立體(tǐ)車庫就(jiù)比較常見了(le)。

據西(xī)子(zǐ)石川島介紹，國内的智能(néng)車庫從2011年以來(lái)增長迅速，但(dàn)總的占比仍不高。以杭州為(wèi)例，目前智能(néng)車庫車位數約占了(le)機械控制總車位數的5%至10%。

現(xiàn)在杭州最多的智能(néng)車庫是塔式車庫，目前西(xī)子(zǐ)石川島建造的就(jiù)有50餘座。西(xī)子(zǐ)目前在全國共有203座塔式智能(néng)車庫，在國内的市(shì)場(chǎng)占有率約60%，其中江浙滬占了(le)大半。像杭州武林商(shāng)圈、延安路(lù)沿線單位等基本上(shàng)用的都是西(xī)子(zǐ)的設備，在全國中心城市(shì)如(rú)上(shàng)海浦東陸家嘴金(jīn)融中心、廣州珠江新(xīn)城、天津濱海新(xīn)區、北京長安街各部委等也(yě)能(néng)看到西(xī)子(zǐ)設備的身(shēn)影。

智能(néng)車庫以其安全、便捷的特點，深受用戶的歡迎，但(dàn)相對普通立體(tǐ)車庫，智能(néng)車庫的投資就(jiù)高得多，最高要多三倍至五倍。