“智能(néng)工廠”已經帶領我國制造業走出了(le)轉型壓力
近年來(lái)，全球各主要經濟體(tǐ)都在大力推進制造業的複興。在工業4.0、工業互聯網、物聯網、雲計算(suàn)等熱潮下(xià)，全球衆多優秀制造企業都開展了(le)智能(néng)工廠建設實踐。
工業1.0是機器(qì)代替人(rén)工；工業2.0是自動化(huà)流水線；工業3.0是數字技術下(xià)的高度自動化(huà)；工業4.0是依托物聯網、人(rén)工智能(néng)和大數據技術的雲制造時(shí)代。對于工業4.0的研究汗牛充棟，簡單來(lái)說(shuō)，它就(jiù)是顧客對需求的一(yī)個(gè)設想通過雲服務(wù)進行産品設計，用人(rén)工智能(néng)進行工藝設計，然後将訂單發給聯網的一(yī)台一(yī)台設備或工廠，工廠、設備會自動生(shēng)成數字化(huà)的加工程序并組織生(shēng)産、物流、出貨。
網絡上(shàng)流傳的某國令人(rén)瞠目結舌的自動化(huà)生(shēng)産線可能(néng)隻能(néng)算(suàn)工業2.0，充其量是工業3.0的技術。真正的工業4.0的制造系統各國都在探索中。這(zhè)是一(yī)個(gè)極度理(lǐ)想化(huà)的智能(néng)制造系統，還有待大規模的工業物聯網的建設、大量的自動化(huà)産品設計和工藝設計軟件的開發，人(rén)工智能(néng)和大數據、雲計算(suàn)技術的普及等。所以理(lǐ)想化(huà)的工業4.0可能(néng)會在一(yī)些(xiē)簡單産品上(shàng)率先實現(xiàn)。對于汽車這(zhè)種複雜且法規要求嚴格的産品20年内斷然難以實現(xiàn)，隻能(néng)作(zuò)為(wèi)我們仰望星空的憧憬而已。
當前，我國制造企業面臨着巨大的轉型壓力。一(yī)方面，勞動力成本迅速攀升、産能(néng)過剩、競争激烈、客戶個(gè)性化(huà)需求日益增長等因素，迫使制造企業從低(dī)成本競争策略轉向建立差異化(huà)競争優勢。在工廠層面，制造企業面臨着招工難，以及缺乏專業技師的巨大壓力，必須實現(xiàn)減員(yuán)增效，迫切需要推進智能(néng)工廠建設。另一(yī)方面，物聯網、協作(zuò)機器(qì)人(rén)、增材制造、預測性維護、機器(qì)視(shì)覺等新(xīn)興技術迅速興起，為(wèi)制造企業推進智能(néng)工廠建設提供了(le)良好(hǎo)(hǎo)的技術支撐。再加上(shàng)國家和地方政府的大力扶持，使各行業越來(lái)越多的大中型企業開啓了(le)智能(néng)工廠建設的征程。
“智能(néng)工廠”已經帶領我國制造業走出了(le)轉型壓力！
然而，我國有不少的制造企業仍然處于被雙向擠壓的艱難困境中，一(yī)方面發展中國家拼命與我們争奪中低(dī)端的制造業份額，另一(yī)邊發達國家也(yě)不遺餘力地引導高端制造業回流。加之，我國制造業産業結構失衡，生(shēng)産成本的不斷提高等種種不利因素，使得衆多制造企業發展不容樂(yuè)觀。要想擺脫困境，就(jiù)需要我們盡快(kuài)擺脫低(dī)效低(dī)質的制造模式，用先進的生(shēng)産武器(qì)來(lái)武裝自身(shēn)，而打造智能(néng)工廠無疑是實現(xiàn)智能(néng)化(huà)轉型升級的利器(qì)。
“信息準确暢通、信息及時(shí)共享。”通過“兩化(huà)融合”管理(lǐ)體(tǐ)系的搭建，物流、人(rén)流、能(néng)源流、資金(jīn)流、信息流的整合力度不斷加大，生(shēng)産經營已經初步實現(xiàn)“兩化(huà)融合”下(xià)的閉環控制和良性循環，該廠正闊步向現(xiàn)代化(huà)、數字化(huà)、精益化(huà)的智能(néng)工廠邁進。
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