西(xī)方學習中國，世界制造業正進入“中國時(shí)代”
在第47屆電子(zǐ)設計、研發與制造技術展覽會上(shàng)，豐田、索尼、富士通等500多家主流企業代表聆聽(tīng)中國企業代表介紹“大規模定制模式”，東京澀谷商(shāng)業區4塊巨屏上(shàng)突然出現(xiàn)“你好(hǎo)(hǎo)，中國模式來(lái)了(le)”。
美國媒體(tǐ)彭博新(xīn)聞社報(bào)道稱，這(zhè)是日本工業界史上(shàng)首次開門迎接“中國模式”，由此掀起了(le)一(yī)股“工業新(xīn)思潮”。這(zhè)裏的“中國模式”即中國公司海爾COSMOPlat大規模定制模式，不是手工作(zuò)坊的低(dī)效生(shēng)産，也(yě)不是提供模塊讓用戶選購(gòu)，而是讓用戶全流程參與創造，享受全生(shēng)命周期的價值。
曾經，日本制造在相當長的一(yī)段時(shí)間(jiān)内被認為(wèi)“精益求精”的典範，但(dàn)在2000年時(shí)僅次于美國、全球勞動生(shēng)産率排名第二的日本制造業如(rú)今已經跌至第11位。加之近來(lái)年造假事(shì)件頻出，傷害全球消費者的感情，日本制造已然從神壇跌落。
而與之相反的是中國制造的崛起，中國高鐵、中國橋梁技術等輸出，在國際上(shàng)不斷赢得掌聲和青睐，中國科技企業的強勢崛起。
豐田汽車安全技術先行開發部負責人(rén)松尾芳明發表了(le)對“中國模式”的看法他認為(wèi)，“海爾以用戶為(wèi)中心，讓用戶全流程參與的大規模定制模式非常領先，這(zhè)将是是今後豐田的一(yī)個(gè)發展方向。”
在工業升級課題上(shàng)做了(le)大量探索的德、美、日終将以“中國模式”為(wèi)學習對象。此模式也(yě)将為(wèi)日本工業帶來(lái)新(xīn)思考。“中國模式”正加速成為(wèi)“世界工業的新(xīn)模式”。全球各國都将敞開大門迎來(lái)中國時(shí)代。
目前，COSMOPlat已複制到12個(gè)行業、20個(gè)國家，越來(lái)越多國家和地區的企業正成為(wèi)“中國時(shí)代”的一(yī)分(fēn)子(zǐ)。世界制造經曆了(le)“歐美時(shí)代”、“日韓時(shí)代”，如(rú)今正在進入“中國時(shí)代”。
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