2017年日本工業制造水平相對中國而言還是望塵莫及嗎(ma)

2016年财富雜志發布的世界五百強，我曾經把五百強裏面的日本企業單獨篩選出來(lái)看了(le)下(xià)，發現(xiàn)一(yī)個(gè)有趣的事(shì)實，去掉金(jīn)融，保險，能(néng)源類的公司，隻把工業企業篩選出來(lái)，世界五百強裏面的日本工業企業，一(yī)半的利潤來(lái)自汽車行業。

當時(shí)想寫篇文章說(shuō)下(xià)這(zhè)個(gè)分(fēn)析結果，不過想到世界五百強這(zhè)個(gè)樣本還是比較小，隻能(néng)包括大企業，卻看不到中小企業的情況，比如(rú)說(shuō)日本的六大電子(zǐ)零部件公司，從營業收入來(lái)說(shuō)都進不了(le)世界五百強，但(dàn)是不妨礙他們在蘋果，三星，華為(wèi)的手機裏面占據大量份額。

2017年5月(yuè)(yuè)，福布斯雜志發布了(le)全球上(shàng)市(shì)公司2000強，覺得這(zhè)個(gè)樣本相比世界五百強大了(le)許多，我們繼續窺一(yī)斑識全豹，看下(xià)日本工業的現(xiàn)狀。

請注意，福布斯統計的數字和日本企業自己公布的财報(bào)總是有出入，其原因應該是福布斯統計的是1-12月(yuè)(yuè)的數字，而日本企業的财報(bào)往往是從四月(yuè)(yuè)一(yī)日開始。

我們盤點下(xià)日本工業的實力，總共90家日本工業企業，他們是日本工業的精華。

從松下(xià)，索尼，東芝，夏普，NEC，富士通，佳能(néng)，神戶制鋼，新(xīn)日鐵，發那科，大金(jīn)工業，三菱化(huà)學，三井化(huà)學，信越化(huà)學，豐田，本田，住友化(huà)學，武田制藥，瑞薩電子(zǐ)，旭硝子(zǐ)，日本電裝，愛信精機，三菱重工，雅馬哈，奧林巴斯，捷太格特，富士集團，小松工業，日本電産，歐姆龍，立邦，富士集團等等都在榜單裏面。

基本上(shàng)日本各個(gè)工業行業的領頭羊第一(yī)集團都在這(zhè)個(gè)榜單裏面。以後打起仗來(lái)，這(zhè)90家公司全部消滅了(le)，日本也(yě)就(jiù)差不多了(le)。

我們來(lái)分(fēn)析下(xià)日本工業的現(xiàn)狀：

1、日本工業的利潤繼續向汽車集中，汽車産業是日本的最大支柱。

如(rú)果說(shuō)以前日本工業是有多根支柱的話(huà)，那麽現(xiàn)在随着日本在電子(zǐ)，半導體(tǐ)，造船，鋼鐵等行業的衰落，日本工業已經漸漸出現(xiàn)了(le)向汽車工業聚集的趨勢。

日本工業在漸漸由多根支柱變成單根支柱。

如(rú)果我們看日本工業企業營收前十位：

第一(yī)名豐田汽車2499億美元，第二名本田汽車1279億美元，第三名尼桑汽車1059億美元；

第四名日立 858億美元，第五名索尼692億美元，第六名松下(xià)666億美元，第七名東芝472億美元，第八名富士通417億美元，第九名新(xīn)日鐵住金(jīn)416億美元，第十名日本電裝411億美元；

可以看出前三名都是汽車汽車，日本營收過900億美元的工業公司，全部是汽車公司。

第10名的日本電裝也(yě)是汽車零部件企業，營收前十名汽車行業總共4家。

實際上(shàng)，除了(le)這(zhè)四家以外，松下(xià)也(yě)做汽車零部件，新(xīn)日鐵住金(jīn)也(yě)提供汽車用鋼。

豐田是巨無霸，一(yī)家的營收2499億美元幾乎等于第4-7名的日立+索尼+松下(xià)+東芝之和2688億美元。

進入2000強的90家日本工業企業的總營業收入為(wèi)19582億美元。

豐田，本田，斯巴魯，鈴木，馬自達，尼桑，五十鈴，三菱八大汽車整車廠的營業收入之和為(wèi)5887億美元，占比為(wèi)30%，如(rú)果我們把8家汽車零部件企業（日本電裝，愛信精機，捷太格特，住友輪胎，小糸制作(zuò)所，豐田紡織，普利司通，三菱電機）的1818億美元的總營收算(suàn)進來(lái)，占比為(wèi)39.3%。

如(rú)果把鋼鐵，汽車玻璃，汽車電子(zǐ)，軸承什(shén)麽的上(shàng)遊企業的營收也(yě)算(suàn)進來(lái)，例如(rú)這(zhè)個(gè)榜單裏面的旭硝子(zǐ)汽車玻璃，神戶制鋼，新(xīn)日鐵住金(jīn)，村(cūn)田制作(zuò)所，TDK，京瓷，松下(xià)集團的汽車零部件和汽車電子(zǐ)業務(wù)，NSK的軸承業務(wù)等等，如(rú)果這(zhè)些(xiē)業務(wù)都算(suàn)進來(lái)。可以說(shuō)汽車業的營收占了(le)90強企業的接近一(yī)半。

我們再看利潤，日本汽車業的利潤占比比營業收入占比還要高。

淨利潤第一(yī)名是豐田汽車171億美元，第二名尼桑45億美元，第三名本田39億美元，第四名普利司通24億美元，第五名日本電裝22億美元，第六名松下(xià)19億美元，第七名三菱電機19億美元，第八名安斯泰來(lái)制藥19億美元，第九名日立18億美元，第十名斯巴魯18億美元。

利潤前五名竟然全部是汽車行業相關(guān)。利潤前十名汽車公司有四家，汽車零部件公司有三家。

利潤前十名70%是汽車業公司。

也(yě)可以這(zhè)樣說(shuō)，日本除了(le)汽車公司以外，沒有一(yī)家工業企業淨利潤能(néng)超過20億美元。

當然福布斯的财報(bào)數字經常和日本企業自己公布的财報(bào)有出入，不過區别不會很大，除了(le)汽車行業，20多億美元的淨利潤就(jiù)是日本工業科技企業的最大值。

這(zhè)和中國工業企業的差距就(jiù)開始拉大了(le)，中國的中央制造集團，淨利潤超過20億美元的就(jiù)有好(hǎo)(hǎo)幾家，例如(rú)中核集團，中航工業等等，民(mín)營企業像格力，美的，海爾淨利潤都超過20億美元，OPPO，VIVO沒有公布淨利潤，但(dàn)是應該也(yě)超過20億美元，華為(wèi)更是超過50億美元。

90家日本工業企業的淨利潤總和為(wèi)789.77億美元，突然覺得相比美國人(rén)，日本人(rén)賺的是辛苦錢(qián)，美國有不少淨利潤百億美元的科技公司，日本隻有一(yī)家豐田淨利潤過百億美元。

其中304.94億美元來(lái)自豐田，本田，斯巴魯，鈴木，馬自達，尼桑，五十鈴七家汽車公司，占比高達38.6%，如(rú)果我們把巨虧20億美元的三菱汽車也(yě)算(suàn)進來(lái)，汽車業利潤占比為(wèi)36%

然而這(zhè)隻是汽車整車的利潤，把日本電裝，愛信精機，捷太格特，住友輪胎，小糸制作(zuò)所，豐田紡織，普利司通，三菱電機8家汽車零部件企業算(suàn)進來(lái)，利潤總額為(wèi)88.8億美元，占了(le)2000強日本工業企業淨利潤的11.2%

也(yě)就(jiù)是8家汽車整車企業+7家汽車零部件企業占了(le)90家日本核心工業企業淨利潤的49.9%。

如(rú)果把虧損的三菱去掉，那麽汽車業占了(le)利潤總額的47.5%。

實際上(shàng)，制造汽車還需要鋼鐵，還需要各種塑料，需要各種汽車電子(zǐ)産品，需要玻璃産品等等，例如(rú)旭硝子(zǐ)就(jiù)是世界最大的汽車玻璃供應商(shāng)之一(yī)，新(xīn)日鐵，JFE，神戶制鋼也(yě)提供汽車用鋼材，京瓷，TDK，村(cūn)田制作(zuò)所，東京電子(zǐ)，松下(xià)集團等等也(yě)有大量汽車電子(zǐ)業務(wù)，NSK公司的軸承業務(wù)等等。這(zhè)些(xiē)公司都在這(zhè)個(gè)榜單裏面。

如(rú)果把這(zhè)些(xiē)公司汽車業務(wù)的淨利潤也(yě)算(suàn)進來(lái)，日本汽車業的淨利潤超過整個(gè)日本工業90強的一(yī)半以上(shàng)。

所以即使把統計範圍從世界五百強擴大到世界2000強，日本汽車業營收和淨利潤依然是半壁江山。

2、中國已經崛起的産業，日本企業都賺不到錢(qián)。

或者這(zhè)樣說(shuō)，中國已經基本會自己做的領域，日本很難賺錢(qián)了(le)。

一(yī)個(gè)是造紙。進入世界2000強榜單的有兩家日本造紙企業，兩家規模都不小，百億美元級别，但(dàn)是卻基本不賺錢(qián)。

一(yī)家是日本最大的造紙公司王子(zǐ)集團，淨利潤隻有9300萬美元，一(yī)家是日本制紙，虧損1.66億美元

一(yī)個(gè)是鋼鐵。新(xīn)日鐵住金(jīn)營收416億美元，淨利潤隻有4.77億美元，淨利潤率隻有1.1%，神戶制鋼營收155億美元，巨虧4.07億美元，JFE鋼鐵營收294億美元，淨利潤隻有2.73億美元，淨利潤率0.93%，三家加起來(lái)營收800多億美元，淨利潤合計隻有3.43億美元。

對比下(xià)中國的鋼鐵公司，印象中中國鋼鐵産業似乎是慘兮兮，沒錯，相比天朝欣欣向榮的互聯網，物流，智能(néng)手機，汽車等産業，鋼鐵産業确實是慘兮兮，天天去産能(néng)，裁員(yuán)什(shén)麽的。

然而中國鋼鐵公司的龍頭寶鋼股份2016年的淨利潤有115.2億人(rén)民(mín)币，差不多十六七億美元的淨利潤，在全球産鋼2000萬噸以上(shàng)的大企業當中，利潤總額全球第二，平均每噸鋼的利潤更是全球第一(yī)。

一(yī)個(gè)是電子(zǐ)品牌工業。在電子(zǐ)品牌領域，東芝，夏普，松下(xià)，索尼，NEC，佳能(néng)，富士，奧林巴斯等品牌，盡管營業收入不低(dī)，但(dàn)是淨利潤總額在這(zhè)個(gè)90強名單裏面，能(néng)排進前20位的隻有松下(xià)和佳能(néng)兩家。

其中松下(xià)淨利潤19億美元，在這(zhè)些(xiē)電子(zǐ)品牌中淨利潤最高，然而松下(xià)利潤的第一(yī)大來(lái)源是其汽車與工業部分(fēn)，松下(xià)的車載業務(wù)因為(wèi)給特斯拉提供電動汽車電池大幅增長。

不管是家用電器(qì)，筆記本電腦，平闆電腦，智能(néng)手機等等，都不再是如(rú)今日本電子(zǐ)巨頭的主要利潤來(lái)源。像索尼，主要利潤來(lái)自遊戲業務(wù)，以及CMOS芯片業務(wù)。

當然我們要看到，雖然中國把家用和個(gè)人(rén)用的電子(zǐ)設備品牌做起來(lái)了(le)，但(dàn)是中國的辦公設備沒有做起來(lái)，打印機，掃描儀，傳真機等等，所以佳能(néng)成了(le)日本最賺錢(qián)的電子(zǐ)品牌之一(yī)。

3、日本沒有新(xīn)的強大工業公司出現(xiàn)

日本90家進入世界2000強的工業企業，都是存在了(le)幾十年的老企業，沒有一(yī)家是新(xīn)公司。

對比下(xià)中國最近十幾年出現(xiàn)了(le)哪些(xiē)新(xīn)的強大工業企業？

OPPO 2004年成立，VIVO 2009年成立，小米科技2011年成立；

中國目前最大的電動汽車電池制造商(shāng)甯德時(shí)代2011年成立；

中國最大的光伏企業之一(yī)的晶澳2005年成立；

中國最大的兩家聲學企業歌(gē)爾聲學2001年成立，深圳瑞聲科技2004年在成立；

歐菲光2001年成立，中國最大的手機玻璃生(shēng)産商(shāng)之一(yī)的藍思科技2003年成立；

深圳華星光電顯示公司2009年成立。

除了(le)這(zhè)些(xiē)新(xīn)企業外，還有企業集團進入新(xīn)的業務(wù)：

比亞迪2005年開始做汽車；

京東方2005年開始生(shēng)産液晶面闆；

華為(wèi)旗下(xià)中國最大的半導體(tǐ)設計企業海思半導體(tǐ)2004年成立；

4、日本企業賺錢(qián)的都是中國還沒真正崛起的産業，我們看下(xià)日本哪些(xiē)企業還比較賺錢(qián)，就(jiù)知道中國哪些(xiē)産業還沒有起來(lái)

這(zhè)裏說(shuō)比較賺錢(qián)，是相對的，因為(wèi)一(yī)半的利潤都來(lái)自汽車業。我們看看另外一(yī)半裏面，哪些(xiē)産業賺錢(qián)還算(suàn)多。

我們就(jiù)隻看淨利潤在5億美元以上(shàng)的日本制造業企業，換成人(rén)民(mín)币淨利潤30多億，總共有52家，我們除開最強大的汽車和汽車零部件，除開這(zhè)個(gè)主要有四類：

1）電子(zǐ)零部件（包括集成電路(lù)）

日本企業雖然在品牌領域敗退了(le)，但(dàn)是電子(zǐ)零部件産業還有很大優勢。

村(cūn)田制作(zuò)所，日本電産，京瓷，TDK， 東京電子(zǐ)，瑞薩電子(zǐ)等，淨利潤之和54.13億美元。

像京瓷，村(cūn)田，日本電産這(zhè)些(xiē)企業，營業收入都在100億美元以上(shàng)。

不算(suàn)顯示面闆，中國電子(zǐ)零部件産業還沒有誕生(shēng)100億美元級别的電子(zǐ)零部件公司。

如(rú)果算(suàn)上(shàng)顯示面闆，那麽有一(yī)家，京東方2016年營收688億，剛好(hǎo)(hǎo)100億美元。

中國電子(zǐ)零部件産業進步很快(kuài)，中國下(xià)遊的品牌起來(lái)了(le)，必然會帶動上(shàng)遊國産零部件的發展，已經有一(yī)批國産電子(zǐ)零部件企業跨越了(le)100億人(rén)民(mín)币的門檻，并且在高速發展。國産電子(zǐ)零部件在快(kuài)速崛起，和電子(zǐ)品牌一(yī)樣實現(xiàn)強勢市(shì)場(chǎng)地位隻是時(shí)間(jiān)問題。

集成電路(lù)芯片，日本瑞薩，索尼（攝像頭CMOS芯片），東芝（内存）三家在全球20強，我國海思，紫光等也(yě)在迅速成長。

像龍頭企業海思，其營業收入已經很接近瑞薩電子(zǐ)和索尼的芯片業務(wù)，2016年索尼芯片業務(wù)62.6億美元，增長3%，瑞薩57億美元，增長1%，而海思2016年已經達到了(le)44億美元左右，紫光集團2016年已經達到40億美元，增速107.46%。

半導體(tǐ)20強2016營收狀況及各産品線貢獻：

當然日本還在一(yī)個(gè)領域很強，集成電路(lù)最上(shàng)遊的半導體(tǐ)設備和半導體(tǐ)材料，這(zhè)兩個(gè)領域的規模總共大約800億美元，占了(le)整個(gè)集成電路(lù)産業的23%左右。中國在這(zhè)方面，可以說(shuō)才剛剛起步，也(yě)出現(xiàn)了(le)一(yī)些(xiē)優秀企業，例如(rú)蘋果的供應商(shāng)江豐電子(zǐ)，上(shàng)海中微半導體(tǐ)等等，進步雖然快(kuài)，但(dàn)是基數太小，短時(shí)間(jiān)内還沒有挑戰國際大廠能(néng)力。中國先把芯片設計，制造，封裝搞好(hǎo)(hǎo)，這(zhè)些(xiē)搞好(hǎo)(hǎo)了(le)，上(shàng)遊的設備和材料一(yī)定可以搞定。

2）機械和設備

日立，小松，大金(jīn)，豐田工業，久保田機械，發那科，第一(yī)精工，NSK精工，東曹工業，SMC氣動元件，富士集團等，淨利潤總和101.25億美元以上(shàng)。

中國營業收入超過60億美元的機械公司有10家，分(fēn)别是中國機械工業，濰柴集團，上(shàng)海電氣，天津百利機械，徐工，三一(yī)，中聯，盾安控股，特變電工，東方電氣。

規模算(suàn)是有了(le)，但(dàn)是盈利能(néng)力和日企比較差距很大，像濰柴，一(yī)千億的營業收入，淨利潤才二三十億，換成美元三四億美元；三一(yī)重工，2016年全年淨利潤才2億人(rén)民(mín)币；特變電工算(suàn)是不錯，2016年淨利潤也(yě)才21億人(rén)民(mín)币，不到4億美元。

中國企業需要做的是不斷提高技術水平，在高端領域開展競争。好(hǎo)(hǎo)消息是今年工程機械回暖，三一(yī)等龍頭機械企業的業績在快(kuài)速回升。這(zhè)個(gè)領域需要時(shí)間(jiān)和經驗積累，從增速看我們在穩步進步，雖然不如(rú)其他産業那麽快(kuài)。

同時(shí)在軍工領域已經做到了(le)很高水平。

3）化(huà)工業（材料）

信越化(huà)學，三菱化(huà)學，積水化(huà)學，住友化(huà)學，旭化(huà)成化(huà)學，東麗(lì)集團，六家加起來(lái)淨利潤有57.63億美元。

中國倒是有一(yī)家超大型化(huà)工公司中國石化(huà)，在化(huà)工領域排名世界第三，銷售額438億美元。

第一(yī)名是德國巴斯夫，第二名是美國陶氏化(huà)學。

但(dàn)是在美國《化(huà)學與工程新(xīn)聞》雜志公布的2016年全球化(huà)工50強裏面，我們也(yě)僅有中石化(huà)一(yī)家，當然還有一(yī)家台灣的台塑，統一(yī)了(le)再算(suàn)我們的吧(ba)。

而上(shàng)面日本的這(zhè)5家全部在全球化(huà)工50強裏面，銷售額都在百億美元以上(shàng)，像日本最大的三菱化(huà)學有318億美元，排在世界第9位。日本第二的東麗(lì)，排在世界第15位。

在全球50強以外，也(yě)有一(yī)批中國化(huà)工企業站(zhàn)在了(le)門檻，50強的門檻大約是營收60億美元。

民(mín)營企業的領軍企業中國萬華化(huà)學進步很快(kuài)，現(xiàn)在簡直成了(le)印鈔機，2017年一(yī)季度營業收入110億，增長107.7%，淨利潤21.95億，增長395%，預計今年會進入50強。

另外浙江榮盛石化(huà)公司2016年實現(xiàn)營業收入455.02億元，同比增長58.69%，實現(xiàn)淨利潤19.2億，猛增446%， 預計今年的50強榜單也(yě)會有榮盛石化(huà)。

恒力股份2016年營業收入192.4億，增長4%，淨利潤11.8億，增長91.6%。

恒逸石化(huà)公司2016年實現(xiàn)營業收入324.2億元，同比增長6.93%；實現(xiàn)歸屬于上(shàng)市(shì)公司股東的淨利潤8.3億元，同比增長349.79%。

東華能(néng)源2016年營業收入199.75億源，增長16.16%，淨利潤4.7億元，增長14.3%

另外之前在顯示面闆一(yī)文中提到的康得新(xīn)集團，2017年第一(yī)季度營收27億人(rén)民(mín)币，增長32.7%，淨利潤5.41億，增長31%

4）制藥業

武田制藥，安斯泰來(lái)制藥，大冢制藥，衛材制藥等有六家，總利潤57.55億美元。

最大的一(yī)家是武田制藥，營收159億美元，淨利潤12億美元，第二是安斯泰來(lái)制藥，零售119億美元，淨利潤19億美元，第三名是大冢制藥，營收110億美元，淨利潤8.52億美元。

這(zhè)個(gè)世界上(shàng)制藥業的霸主還是在美國，2016年美國醫(yī)藥經理(lǐ)人(rén)雜志公布的全球制藥企業50強，日本最大的武田制藥隻能(néng)排在世界第18位，前面17家企業以美國公司居多，加部分(fēn)歐洲企業。

中國有兩家巨無霸制藥企業，最大的是國藥控股，2016年營業收入高達2584億人(rén)民(mín)币，差不多374.5億美元，增長12.99%，淨利潤46.47億人(rén)民(mín)币，增長23.2%。

第二大是上(shàng)海醫(yī)藥，2016年營收1207.65億人(rén)民(mín)币，增長14.45%，淨利潤31.96億人(rén)民(mín)币，增長11.1%

這(zhè)兩家企業拿到日本營收都可以排到第一(yī)位，但(dàn)是淨利潤還是有差距。

日本最大的武田，安斯泰來(lái)，大冢三家的淨利潤分(fēn)别為(wèi)12億美元，19億美元，8.5億美元。

而國藥控股淨利潤換成美元大約6.7億美元，上(shàng)海醫(yī)藥淨利潤換成美元4.6億美元。

我國制藥業第三位是九州通，2016年營收615.57億人(rén)民(mín)币，增長24.13%，淨利潤8.77億人(rén)民(mín)币，增長26.23%。

5、中國的産業升級，要優先抓住主要産業，什(shén)麽是主要産業呢(ne)？

比如(rú)我們經常說(shuō)機床産業，實際上(shàng)，我們平時(shí)說(shuō)的機床，僅僅是指金(jīn)屬加工設備，隻是千千萬萬生(shēng)産設備中的一(yī)個(gè)類别，海天塑機的注塑機也(yě)是生(shēng)産設備，振華重工的港機也(yě)是生(shēng)産設備，中石化(huà)的大型石化(huà)裝備也(yě)是生(shēng)産設備，海上(shàng)的石油鑽井平台也(yě)是生(shēng)産設備，工廠的煉鋼爐也(yě)是生(shēng)産設備，機床重要的确重要，但(dàn)是這(zhè)個(gè)市(shì)場(chǎng)很小。

日本機床業2015年得到的總訂單才14806億日元，按照2017年5月(yuè)(yuè)底的彙率，折合美元為(wèi)133億美元左右。而豐田汽車一(yī)家的營收就(jiù)有2499億美元，也(yě)就(jiù)是整個(gè)日本機床業的訂單總額隻有豐田汽車一(yī)家公司的5.3%。

如(rú)果和電子(zǐ)産業的公司比較，133億美元沒有OPPO，VIVO，小米，中興等任何一(yī)家的營業額高。

再比如(rú)說(shuō)日本機器(qì)人(rén)，根據2017年5月(yuè)(yuè)25日日本機器(qì)人(rén)工業會公布2016年産業用機器(qì)人(rén)的日本出貨額則較2015年增長4.8%，達7160.22億日元，大約64億美元。

日本整個(gè)機器(qì)人(rén)産業的銷售額也(yě)就(jiù)是64億美元，400多億人(rén)民(mín)币。這(zhè)跟電子(zǐ)産業，汽車産業是完全沒有辦法比較的。

不是說(shuō)機床和機器(qì)人(rén)不重要，相反很重要，但(dàn)是現(xiàn)在規模确實還比較小，而且我們在這(zhè)兩個(gè)産業也(yě)在穩步進步。

對中國來(lái)說(shuō)，産業升級把幾個(gè)大的産業做好(hǎo)(hǎo)，就(jiù)已經可以讓國民(mín)過上(shàng)富裕的生(shēng)活，汽車産業，電子(zǐ)産業（包括上(shàng)遊的集成電路(lù)産業）是兩大核心産業，也(yě)是兩大巨無霸産業，我國每年進口工業品，第一(yī)位是集成電路(lù)，第二位是汽車和零部件。

你想一(yī)下(xià)，平時(shí)你哪些(xiē)方面花錢(qián)最多？房(fáng)子(zǐ)，食物，衣服，通訊，交通，電子(zǐ)産品，能(néng)源（電），醫(yī)療。

我們可以看到房(fáng)子(zǐ)（建材），食品，衣服，通訊（互聯網，通信設備），電力中國都已經很強了(le)。機械工業大部分(fēn)能(néng)國産了(le)。醫(yī)療設備和制藥業在逐步自主化(huà)。交通裏面的地鐵，高鐵，公交車，船舶中國也(yě)很強了(le)，大飛機也(yě)起步了(le)，工程基建鐵路(lù)公路(lù)橋梁更是沒的說(shuō)。

剩下(xià)的這(zhè)兩個(gè)超級産業汽車和電子(zǐ)做好(hǎo)(hǎo)了(le)，中國基本上(shàng)可以邁入發達國家。

當然，中國的野心不隻是做好(hǎo)(hǎo)這(zhè)兩個(gè)行業，機床，機器(qì)人(rén)這(zhè)些(xiē)小産業我們一(yī)樣不會放(fàng)過。一(yī)個(gè)典型的例子(zǐ)是機器(qì)人(rén)産業的比較，

日本2016年産業機器(qì)人(rén)産量為(wèi)17.4606萬台，較前一(yī)年增長13.5%，也(yě)創下(xià)新(xīn)高紀錄；

中國2016年工業機器(qì)人(rén)産量7.2426萬套，同比增長34．3％，也(yě)創下(xià)曆史記錄。

我們隻要把主戰場(chǎng)打赢了(le)，憑着在主戰場(chǎng)賺取的巨額利潤，國家意志安排下(xià)，巨額資金(jīn)和人(rén)力投入，可以如(rú)秋風(fēng)掃落葉一(yī)樣在小産業獲得勝利。

同時(shí)我們在主戰場(chǎng)打赢了(le)，對世界上(shàng)發達國家的影響将是緻命性的。

以集成電路(lù)為(wèi)例，如(rú)果中國實現(xiàn)了(le)100%自主生(shēng)産，意味着工業品進口劇(jù)烈下(xià)降20%以上(shàng)。還意味着全球60%的集成電路(lù)是中國生(shēng)産，其他所有國家全部加起來(lái)占40%，2016年世界半導體(tǐ)20強企業大部分(fēn)将被毀滅掉。而2016年全球半導體(tǐ)20強還一(yī)家中國企業也(yě)沒有。

再比如(rú)汽車，世界正在邁入電動汽車時(shí)代，如(rú)果中國把自主品牌汽車占有率從現(xiàn)在的40%提高到80%左右，就(jiù)跟筆記本電腦，智能(néng)手機一(yī)樣國産占據主導，意味外國汽車公司将會少賣1000萬輛汽車，這(zhè)是什(shén)麽概念呢(ne)，2016年全球汽車銷量大概9400萬輛不到，中國自主品牌占了(le)1000萬輛，外國公司占了(le)8400萬輛，我們收複了(le)中國市(shì)場(chǎng)，他們就(jiù)變成了(le)7400萬輛，将世界份額的12%吐出來(lái)交給我們。

不要認為(wèi)世界級汽車公司堅不可摧，當年我們一(yī)樣覺得松下(xià)，索尼不可戰勝，今天呢(ne)？索尼的芯片業務(wù)收入在被海思，紫光趕超；索尼現(xiàn)在主要利潤來(lái)源的遊戲業務(wù)在被騰訊，網易趕超，索尼的家電業務(wù)被海爾，美的，格力國産三強趕超，索尼的手機業務(wù)被華為(wèi)，OPPO,VIVO趕超。

松下(xià)今天在給特斯拉供應電動汽車電池，中國的比亞迪，甯德時(shí)代同樣是世界級電動汽車電池公司，營收過百億人(rén)民(mín)币。

未來(lái)十年我們将親眼見證中國企業在所有領域越戰越強，不斷擠壓發達國家産業，帶動中國人(rén)走向發達國家。我在之前的文章中寫過，2015年中國人(rén)均工業産值已經是日本的40%，中國的工業總産值已經是美國+日本之和。

到2025-2027年，中國的工業總産值再翻一(yī)倍，中國人(rén)均工業産值将會達到西(xī)方平均水平。工業産值總規模超過西(xī)方國家+日本之和，這(zhè)是人(rén)類進入近代工業化(huà)以來(lái)，地球上(shàng)第一(yī)個(gè)在工業産值上(shàng)完全壓倒西(xī)方的，一(yī)個(gè)空前絕後的超級工業國家。

參考資料：

https://www.4ann.com/member/invite.php?user=sinyet