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我國機器(qì)人(rén)欲謀求崛起 減速器(qì)國産化(huà)成必由之路(lù)
來(lái)源: 日期:2016-12-25 14:45:10 浏覽次數:60

我國機器(qì)人(rén)欲謀求崛起 減速器(qì)國産化(huà)成必由之路(lù)


盡管國内對機器(qì)人(rén)用減速器(qì)的需求潛力巨大,但(dàn)是目前國内市(shì)場(chǎng)仍被外資品牌占領。因此,提供規模化(huà)且性能(néng)可靠的精密減速器(qì)部件是我國機器(qì)人(rén)産業化(huà)、自主化(huà)的重中之重。 


  我國機器(qì)人(rén)産業欲謀求崛起 減速器(qì)國産化(huà)成必由之路(lù)

 

  當前,我國機器(qì)人(rén)市(shì)場(chǎng)的異軍突起,并不能(néng)掩蓋我國機器(qì)人(rén)領域的小而散現(xiàn)狀,也(yě)并不意味着我國機器(qì)人(rén)産業的徹底崛起。最起碼在減速器(qì)等核心零部件領域,我們無法很快(kuài)實現(xiàn)自主化(huà)。在機器(qì)人(rén)産業中,核心部件成本占到機器(qì)人(rén)的70%以上(shàng)。控制器(qì)相當于大腦,伺服驅動相當于脊椎運動神經,伺服電機相當于肌肉,減速器(qì)相當于關(guān)節。上(shàng)述任何一(yī)個(gè)零件的性能(néng),都影響整體(tǐ)機能(néng)。那麽,我國應如(rú)何做好(hǎo)(hǎo)上(shàng)遊零部件尤其是減速器(qì)的開發?

 

  機器(qì)人(rén)産業鏈上(shàng)大體(tǐ)分(fēn)為(wèi)上(shàng)遊關(guān)鍵零部件、中遊整機系統集成和下(xià)遊應用。而在所有核心零部件中,減速器(qì)最為(wèi)關(guān)鍵。減速器(qì),也(yě)稱“機器(qì)人(rén)關(guān)節”,是以工業機器(qì)人(rén)為(wèi)代表的高端自動化(huà)設備的核心傳動部件。在國産機器(qì)人(rén)崛起道路(lù)上(shàng),減速器(qì)的産業化(huà)、自動化(huà)是非常重要的内容。

 

  百億市(shì)場(chǎng)藍海可期

 

  減速器(qì)是機器(qì)人(rén)的關(guān)鍵部件,尤其是在工業機器(qì)領域更是廣泛應用。減速器(qì)能(néng)夠在生(shēng)産過程中穩定地完成各類工序,在動作(zuò)定位與重複定位方面具有極高的精度。尤其是在對精度要求比較高的工作(zuò)當中,就(jiù)必須要使用精度減速器(qì)。雖然伺服電機也(yě)具有保證精度的功能(néng),但(dàn)是在一(yī)些(xiē)負載較大的工作(zuò)中,單純地将伺服電機的功率加大其效果是很不理(lǐ)想的,而在适當的情況下(xià)借助減速器(qì)來(lái)提高輸出扭矩就(jiù)成為(wèi)比較好(hǎo)(hǎo)的解決辦法。因此減速器(qì)在各類關(guān)節型的機器(qì)人(rén)上(shàng)有大量的應用,根據機器(qì)人(rén)身(shēn)體(tǐ)部位的不同使用各類型的減速器(qì)。

 

  在《中國制造2025》規劃當中,重點指出了(le)将“突破機器(qì)人(rén)減速器(qì)等關(guān)鍵零部件的技術瓶頸”作(zuò)為(wèi)機器(qì)人(rén)産業的發展方向。目前我國減速器(qì)行業還是一(yī)片藍海。據前瞻産業研究院《中國減速器(qì)行業報(bào)告》的統計,全球範圍内機器(qì)人(rén)将會逐漸普及,僅服務(wù)機器(qì)人(rén)的市(shì)場(chǎng)規模将會在2020年達到近200億美元。

 

  國産化(huà)迫在眉睫

 

  在機器(qì)人(rén)的制造中,減速器(qì)由于其重要性,處于産業鏈的上(shàng)遊,同時(shí)在機器(qì)人(rén)的制造成本中占據權重較高。以6軸機器(qì)人(rén)25萬元的價格為(wèi)例,減速器(qì)的成本就(jiù)站(zhàn)到将近10萬。不過讓人(rén)遺憾的是,目前我國的減速器(qì)尤其是精密減速器(qì)是我國機器(qì)人(rén)産業發展過程中的硬傷,還需要依靠進口,高昂的價格成在不斷地壓縮我國機器(qì)人(rén)制造業的利潤空間(jiān)。因此,對中國機器(qì)人(rén)機器(qì)人(rén)産業發展而言,精密減速器(qì)國産化(huà)已經迫在眉睫,是未來(lái)發展戰略中的大課題。

 

  當前,減速器(qì)價格呈下(xià)行趨勢。自納博特斯克跟上(shàng)海機電合資以來(lái),随着國際機器(qì)人(rén)在中國産能(néng)加大和國産機器(qì)人(rén)的發展,其RV減速器(qì)價格逐漸下(xià)降。但(dàn)我國的減速器(qì)尤其是精密減速器(qì)并未實現(xiàn),還需依靠進口,而高昂進口成本嫣然成了(le)不斷地壓縮我國機器(qì)人(rén)制造業的利潤空間(jiān)的重要原因。因而,我國減速器(qì)市(shì)場(chǎng)發展要想從本質上(shàng)獲得突破,需要付出更多的耐心和投入。

 

  總結

 

  中國機器(qì)人(rén)聯盟提供數據顯示,未來(lái)10年,我國工業機器(qì)人(rén)市(shì)場(chǎng)将達到6000億元,而一(yī)台工業機器(qì)人(rén)需要4-8個(gè)關(guān)節減速器(qì),僅機器(qì)人(rén)減速器(qì)的市(shì)場(chǎng)就(jiù)将超過千億元。盡管國内對機器(qì)人(rén)用減速器(qì)的需求潛力巨大,但(dàn)是目前國内市(shì)場(chǎng)仍被外資品牌占領。據統計數據顯示,截至目前,國内機器(qì)人(rén)企業數量已超過420家,但(dàn)其中研究減速器(qì)的企業隻有13家,而在RV減速器(qì)取得初步進展的隻有5家,目前的研發仍在艱難進行中。因此,提供規模化(huà)且性能(néng)可靠的精密減速器(qì)部件是我國機器(qì)人(rén)産業化(huà)、自主化(huà)的重中之重。


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