曲軸生(shēng)産線瓶頸工序的效率提升
在提高産品質量的同時(shí)，如(rú)何通過科學的方法提升生(shēng)産效率，是擺在人(rén)們面前的一(yī)個(gè)重要課題。因此，引進精益生(shēng)産的管理(lǐ)理(lǐ)念，使之成為(wèi)生(shēng)産過程中的行動指南(nán)和指導方向，就(jiù)顯得十分(fēn)必要。本文就(jiù)介紹了(le)一(yī)個(gè)“提升曲軸生(shēng)産線瓶頸工序生(shēng)産效率”的成功案例。
曲軸是發動機中的重要部件，其作(zuò)用是把活塞連杆組傳來(lái)的氣體(tǐ)作(zuò)用力轉變為(wèi)扭矩并對外輸出，它的旋轉是發動機的動力源。2013 年11 月(yuè)(yuè)份曲軸生(shēng)産線的實際JPH為(wèi)44，其中的瓶頸工序為(wèi)OP60，該工序的理(lǐ)論生(shēng)産節拍（TT） 為(wèi)74 秒(miǎo)/ 根，實際生(shēng)産節拍（ATT）為(wèi)82 秒(miǎo)/ 根。
生(shēng)産線介紹
曲軸生(shēng)産線是發動機廠的5 條機加工生(shēng)産線之一(yī)。整條生(shēng)産線呈魚刺型布局，共有16 道工序，21 台先進的加工設備，的工序名稱是“曲軸兩端面加工”，其加工設備為(wèi)數控專機。在進行工藝介紹之前， 有必要解釋文章中将用到的一(yī)些(xiē)概念的含義。
1、理(lǐ)論單件工時(shí)：理(lǐ)論上(shàng)生(shēng)産一(yī)個(gè)部件或一(yī)輛車的時(shí)間(jiān)。
2、實際單件工時(shí)：生(shēng)産一(yī)個(gè)部件或一(yī)輛車所實際消耗的時(shí)間(jiān)，實際單件工時(shí)取決于許多因素，如(rú)工 藝設備生(shēng)産線運行情況、工時(shí)利用情況等。
3、增值工時(shí)：使産品特性發生(shēng)變化(huà)的操作(zuò)時(shí)間(jiān)。
4、非增值工時(shí)：未使産品特性發生(shēng)變化(huà)而必須要的操作(zuò)時(shí)間(jiān)。
5、JPH：小時(shí)工作(zuò)量或單位時(shí)間(jiān)工作(zuò)量，是工業工程學科應用于加工制造業時(shí)經常涉及的一(yī)個(gè)重要變量，反映單個(gè)工藝設備或工序機組或流水生(shēng)産線甚至整個(gè)工廠的生(shēng)産能(néng)力。HPU：單件總耗人(rén)工工時(shí)間(jiān)。總耗費人(rén)工工時(shí)與産出量值比。
工藝介紹
1、定位方式
第一(yī)主軸頸和第五主軸頸各以V 型塊定位，共限制4 個(gè)自由度； 第四主軸頸的兩個(gè)止推面通過漲緊裝置實現(xiàn)分(fēn)中定位，限制一(yī)個(gè)軸向自由度；第一(yī)連杆頸以檔銷定位，限制一(yī)個(gè)轉動自由度。
2、加工部位
曲軸的軸頭端面和法蘭端面（包括發信輪安裝面）上(shàng)的各種中心孔、螺紋孔及定位銷孔。
3、加工方式
主要采用鑽孔、鉸孔、攻絲及孔口倒角等加工方式。刀具均采用内部冷卻結構，采用熱漲刀柄夾持。
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