車展，曆來(lái)是汽車行業和汽車零部件及相關(guān)産業鏈制造商(shāng)的最大品牌集中展示舞台。

普利司通作(zuò)為(wèi)目前全球排名第一(yī)的輪胎品牌，其在市(shì)場(chǎng)營銷領域的建樹不乏各種經典案例，同時(shí)作(zuò)為(wèi)廣州車展新(xīn)聞中心的贊助方參加此次車展理(lǐ)所當然。

但(dàn)萬力輪胎參展廣州車展某種意義上(shàng)展示着國内輪胎制造商(shāng)對品牌建設的重視(shì)度。

事(shì)實上(shàng)，國内的輪胎市(shì)場(chǎng)如(rú)同整車品牌，類似于自主車企在産品力、技術力以及品牌力上(shàng)都稍弱一(yī)籌，國内的輪胎市(shì)場(chǎng)也(yě)存在類似情況。

長期以來(lái)，普利司通、米其林、固特異、倍耐力、馬牌以及韓泰、錦湖等輪胎，不僅占據了(le)汽車整車配套市(shì)場(chǎng)絕大部分(fēn)份額，同時(shí)售後替換胎市(shì)場(chǎng)中國外知名輪胎商(shāng)也(yě)處于優勢。

更不用說(shuō)各種類型的新(xīn)品發布會或者視(shì)頻音(yīn)頻廣告中，國外輪胎品牌屢見營銷奇招。自主品牌輪胎，如(rú)三角、玲珑、朝陽、風(fēng)神等在普通消費者的印象中較弱，甚至很多國内輪胎品牌鮮為(wèi)人(rén)知。

尤其以2011年3·15錦湖輪胎事(shì)件之後，消費者對輪胎的了(le)解和認識不斷提高，對輪胎的質量要求也(yě)越來(lái)越高，國外品牌輪胎不斷加大力度維護品牌的知名度和美譽度。反觀國内輪胎制造商(shāng)，品牌意識及品牌形象的建設塑造相較國外品牌較差。

不過值得肯定的是，近年來(lái)自主品牌輪胎的品牌意識逐漸覺醒。

北京車展、上(shàng)海車展及一(yī)些(xiē)越野比賽中，逐漸出現(xiàn)了(le)一(yī)些(xiē)國内自主輪胎品牌，如(rú)玲珑、風(fēng)神等輪胎贊助車隊參與汽車賽事(shì)等，萬力輪胎近年來(lái)新(xīn)品發布會、車展、電 商(shāng)戰略、新(xīn)工廠奠基等活動有條不紊的展開，不僅提高知名度和曝光度，同時(shí)對外展示萬力輪胎的戰略和發展規劃，讓消費者對其産品擁有信心。

建議(yì)國内的輪胎制造商(shāng)，應該重視(shì)品牌，在沒有更好(hǎo)(hǎo)策略情況下(xià)可參照國外品牌的部分(fēn)做法，加強與媒體(tǐ)之間(jiān)的溝通。

品牌和銷量是相輔相成的關(guān)系，雖然品牌的塑造和建設需要耗費長時(shí)間(jiān)和高投入，其效果不能(néng)立竿見影，但(dàn)千裏之行始于足下(xià)，在互聯網新(xīn)媒體(tǐ)時(shí)代國内自主品牌更應借助一(yī)些(xiē)新(xīn)型的方式，拓展品牌知名度和美譽度。