11月(yuè)(yuè)20日，重約5.375噸、長約6.735米、裝機功率達9000kW的我國首支最大全纖維鋼曲軸——18V32/40曲軸在中國南(nán)車資陽公司下(xià)線。該曲軸的誕生(shēng)，填補了(le)我國V型32/40曲軸從鍛造、熱處理(lǐ)到機械加工生(shēng)産領域的空白，一(yī)舉打破了(le)我國長期依賴進口該型曲軸的局面。

中國南(nán)車資陽公司長期緻力于大型全纖維鋼曲軸的國産化(huà)研制。2009年2月(yuè)(yuè)，該公司引進了(le)德國MAN公司的大功率中速船有柴油機技術，緻力于打造世界頂級品牌的船有發動機技術和制造平台。2010年，該公司順利試制并批量生(shēng)産了(le)6L、7L、8L、9L32/40系列曲軸。目前，該公司生(shēng)産的12V32/40曲軸處于加工工序，14V32/40和16V32/40曲軸的工藝開發工作(zuò)也(yě)已完成。

18V32/40曲軸可廣泛應用于大型發電機組、船用主機和輔機等領域。2010年9月(yuè)(yuè)，資陽公司着手該型曲軸的工藝研發，在曆時(shí)一(yī)年多的時(shí)間(jiān)裏，先後克服了(le)長度方向控制、安裝面充滿、校(xiào)直行程長度等鍛造難題和抗拉強度達950兆帕、油水雙液淬火(huǒ)、彎曲變形大等熱處理(lǐ)難題，以及組合R加工、連杆頸磨削、曲軸彎曲大主軸頸磨削等機械加工難題，成功地制造了(le)我國首支國産化(huà)18V32/40曲軸。該公司也(yě)由此成為(wèi)了(le)我國唯一(yī)具有從鍛造、熱處理(lǐ)到機械加工生(shēng)産能(néng)力，制造L型和V型32/40曲軸的企業。

據悉，首支下(xià)線的18V32/40曲軸已被用戶采購(gòu)，并将參加11月(yuè)(yuè)底在上(shàng)海舉行的中國國際海事(shì)技術學術會議(yì)和展覽會。目前，衆多企業得知該型曲軸将參展的消息後，紛紛來(lái)電來(lái)函咨詢參展位置、價格及技術指标等。