2012年中國汽車業第一(yī)個(gè)異地建廠的項目花落上(shàng)海大衆——其浙江（甯波）項目在杭州簽約。雖然在簽約儀式上(shàng)，上(shàng)海大衆方并未公布将在甯波生(shēng)産何種車型, 但(dàn)據消息人(rén)士透露：“因為(wèi)甯波工廠将采用柔性共線生(shēng)産方式，所以未來(lái)根據發展的需要，不僅将生(shēng)産斯柯達品牌的車型，也(yě)會生(shēng)産大衆品牌的車型。”

公開資料顯示，2011年汽車行業整體(tǐ)市(shì)場(chǎng)環境受到激勵政策退出、宏觀調控、通脹高企、日本地震等一(yī)系列負面影響，增速出現(xiàn)大幅下(xià)滑，全年零售1235萬輛，同比增長8.1%。相比之下(xià)，2011年上(shàng)海大衆的全年産銷量已超過了(le)116萬輛，同比增長14.9%，成績可圈可點。雖然2012年中國車市(shì)整體(tǐ)發展仍将趨緩，但(dàn)是上(shàng)海大衆基于廣泛的用戶基礎、具有市(shì)場(chǎng)競争力的産品以及用心、專業、高效的服務(wù)品牌，對未來(lái)仍充滿信心。目前正在施工中的儀征項目和這(zhè)次簽約的甯波新(xīn)項目年規劃産能(néng)均為(wèi)30萬輛。這(zhè)兩個(gè)項目建成後，上(shàng)海大衆在提升産能(néng)的同時(shí)，可以借助長三角地區的區位優勢，降低(dī)零部件采購(gòu)及物流成本，進一(yī)步擴大其在長江三角洲以及全國的市(shì)場(chǎng)份額，可謂一(yī)舉多得。

而對甯波政府方面而言，能(néng)攜手上(shàng)海大衆這(zhè)樣規模的大型車企，更具有深遠(yuǎn)的意義。 據了(le)解，汽車及零部件行業是甯波市(shì)十大重點優勢制造業之一(yī)。根據甯波政府規劃，至2015年，全市(shì)汽車整車制造行業工業産值要力争達到1000億元，整車産量超過82萬輛。一(yī)旦上(shàng)海大衆甯波工廠建成，将為(wèi)其實現(xiàn)這(zhè)個(gè)目标助一(yī)臂之力。

根據規劃，上(shàng)海大衆甯波項目将于2013年投産，2014年産品下(xià)線。相信随着新(xīn)工廠的竣工投産，上(shàng)海大衆将會為(wèi)廣大消費者提供更多高品質的産品和服務(wù)， 為(wèi)長三角地區乃至全國的産業升級和發展添磚加瓦。