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随着我國建築樓層的不斷增長，促使我國技術不斷發展。而電梯作(zuò)為(wèi)建築物的重要設備，承擔着運輸人(rén)們上(shàng)下(xià)樓的重要任務(wù)，因此人(rén)們越來(lái)越關(guān)注電梯運行的穩定性和安全性。對于曳引式電梯來(lái)說(shuō)，最主要的問題是鋼絲繩打滑，導緻電梯無法正常運行，使得居民(mín)的正常出行受到影響。

1.曳引式電梯的結構 

曳引式電梯主要是由曳引系統、導向系統、門系統、轎廂、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統、安全保護系統等系統組成。曳引系統主要由曳引機、鋼絲繩、導向輪以及反繩輪等設備組成，其中曳引機是電梯運動的源動力，而鋼絲繩通過導向輪和反繩輪之間(jiān)的摩擦力來(lái)驅動轎廂。導向系統主要起到限制轎廂和對重的作(zuò)用。門系統主要是起到控制轎廂門開合的作(zuò)用。轎廂是電梯的重要組件，是裝載乘客的主要工具。重量平衡系統主要是由對重以及重量補償裝置構成的，是保持電梯運行穩定性的重要組件。電力拖動系統主要是由供電系統、速度反饋設備和速控裝置，主要對電梯運行速度起到調節作(zuò)用。電氣控制系統主要是由控制屏、控制設備以及選層器(qì)等設施組成，主要對電梯的運行進行操控和管理(lǐ)。安全保護系統主要包括各種機械和電氣設備，承擔着保護電梯的重要責任。

2.曳引式電梯的工作(zuò)原理(lǐ)

由曳引式電梯的結構可以分(fēn)析出，當電梯在實際運行過程中，出現(xiàn)在電梯兩側的設備為(wèi)轎廂與配重。當電梯在上(shàng)升過程中，鋼絲繩在受到曳引機的作(zuò)用下(xià)向下(xià)滾動，機械的做下(xià)降運動。在轎廂與配重的作(zuò)用下(xià)，電梯運行過程中兩側都會産生(shēng)一(yī)定的牽引力。當這(zhè)些(xiē)牽引力的大小相同且方向相反時(shí)，電梯會勻速運行。當電梯進出人(rén)數以及電梯停留位置存在較大差異時(shí)，轎廂和配重則會在自己所處方向産生(shēng)大小不同的牽引力，這(zhè)使得電梯出現(xiàn)不平衡的狀态，而這(zhè)與鋼絲繩打滑之間(jiān)存在較大的相關(guān)性，鋼絲繩與曳引繩槽之間(jiān)的靜摩擦力達到峰值時(shí)，使得鋼絲繩容易打滑，影響了(le)電梯的穩定性和安全性。  

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