圓管帶式輸送機調試問題的解決方法
圓管帶式輸送機在調試過程當中容易出現(xiàn)頭尾過渡段皮帶跑偏和中間(jiān)承載段回程段扭曲現(xiàn)象，具體(tǐ)的解決措施有：頭尾過渡段皮帶跑偏時(shí)與普通帶式輸送機一(yī)樣可通過調整頭尾滾筒和承載托輥來(lái)調節。驅動段：啓動前驅動滾筒必須安裝成直線。調整承載段托輥可以使輸送帶精确對準。承載托輥逆時(shí)針旋轉會引起輸送帶向左偏移；由此承載托輥順時(shí)針旋轉會引起輸送帶向右偏移。
圓管帶式輸送機返回段：啓動前改向滾筒必須安裝成直線，調整改向段托輥可以使得輸送帶精确對準。回程托輥逆時(shí)針旋轉會引起輸送帶向左偏移；由此回程托輥順時(shí)針旋轉會引起輸送帶向右偏移。
當中間(jiān)段承載段和回程段皮帶發生(shēng)扭曲時(shí)，選擇需要調整的托輥應該取決于搭接位置和每個(gè)托輥處輸送帶的擠壓情況。調試人(rén)員(yuán)指定需要調整的托輥。主要有着兩種調整方法：
1、錐形塊方式。松開PSK托輥的螺母，把錐形墊鐵插入SPK托輥和托輥架之間(jiān)，根據扭曲方向（順時(shí)針還是逆時(shí)針）确定翹起托輥的位置。
2、導輥方式。對輸送機機身(shēn)段加設，此托輥的結構與設在圓管帶式輸送機機頭、機尾處形成管狀輸送帶的導輥類似，根據扭曲方向，确定安裝方向，改變托輥對輸送帶作(zuò)用方向。
3、輸送帶張緊不足的表現(xiàn)有：輸送帶運轉不連續；輸送帶不能(néng)正确形成管狀（六邊形）；成管段搭接位置變動；輸送帶以張緊的搭接輸送帶相反方向驅動滾筒偏移，此時(shí)應該要進行增加配重。
4、輸送帶過分(fēn)張的表現(xiàn)有：形成曲面段輸送帶形狀比其他部分(fēn)窄很多；輸送帶經張緊裝置的搭接輸送帶相反方向沿驅動滾筒偏移。此時(shí)應減少配重
帶式輸送機的調試後要求：
圓管帶式輸送機調試完成後須達到以下(xià)要求：PSK托輥與皮帶接觸良好(hǎo)(hǎo)，皮帶的重合部分(fēn)在六個(gè)PSK托輥正上(shàng)部，管狀皮帶不發生(shēng)蛇轉；減速機、電機的振動、溫度要達到要求；啓動和停止時(shí)，拉緊裝置工作(zuò)正常，膠帶無打滑現(xiàn)象；不得有刮傷膠帶和不允許的摩擦現(xiàn)象存在；軸承與轉動部分(fēn)無異常狀态，軸承工作(zuò)溫度穩定，達到設計要求；無漏油、滑油現(xiàn)象；控制系統正确，運行操作(zuò)靈活；連鎖和各事(shì)故按鈕工作(zuò)良好(hǎo)(hǎo)；導料槽膠裙闆和膠帶之間(jiān)的間(jiān)隙合适；液力耦合器(qì)無發熱現(xiàn)象。實踐證明圓管帶式輸送機調試質量的好(hǎo)(hǎo)壞對輸送設備的使用壽命和故障有着至關(guān)重要的影響。
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