車削螺紋常見故障及其解決方法
螺紋是在圓柱工件表面上(shàng)，沿着螺旋線所形成的，具有相同剖面的連續凸起和溝槽。在機械制造業中，帶螺紋的零件應用得十分(fēn)廣泛。用車削的方法加工螺紋，是目前常用的加工方法。在卧式車床(如(rú)CA6140)上(shàng)能(néng)車削米制、英寸制、模數和徑節制四種标準螺紋，無論車削哪一(yī)種螺紋，車床主軸與刀具之間(jiān)必須保持嚴格的運動關(guān)系：即主軸每轉一(yī)轉(即工件轉一(yī)轉)，刀具應均勻地移動一(yī)個(gè)(工件的)導程的距離。它們的運動關(guān)系是這(zhè)樣保證的：主軸帶着工件一(yī)起轉動，主軸的運動經挂輪傳到進給箱;由進給箱經變速後(主要是為(wèi)了(le)獲得各種螺距)再傳給絲杠;由絲杠和溜闆箱上(shàng)的開合螺母配合帶動刀架作(zuò)直線移動，這(zhè)樣工件的轉動和刀具的移動都是通過主軸的帶動來(lái)實現(xiàn)的，從而保證了(le)工件和刀具之間(jiān)嚴格的運動關(guān)系。在實際車削螺紋時(shí)，由于各種原因，造成由主軸到刀具之間(jiān)的運動，在某一(yī)環節出現(xiàn)問題，引起車削螺紋時(shí)産生(shēng)故障，影響正常生(shēng)産，這(zhè)時(shí)應及時(shí)加以解決。車削螺紋時(shí)常見故障及解決方法如(rú)下(xià)：
一(yī)、啃刀
故障分(fēn)析及解決方法：原因是車刀安裝得過高或過低(dī)，工件裝夾不牢或車刀磨損過大。
1.車刀安裝得過高或過低(dī)
過高，則吃刀到一(yī)定深度時(shí)，車刀的後刀面頂住工件，增大摩擦力，甚至把工件頂彎，造成啃刀現(xiàn)象;過低(dī)，則切屑不易排出，車刀徑向力的方向是工件中心，加上(shàng)橫進絲杠與螺母間(jiān)隙過大，緻使吃刀深度不斷自動趨向加深，從而把工件擡起，出現(xiàn)啃刀。此時(shí)，應及時(shí)調整車刀高度，使其刀尖與工件的軸線等高(可利用尾座頂尖對刀)。在粗車和半精車時(shí)，刀尖位置比工件的中心高出1%D左右(D表示被加工工件直徑)。
2.工件裝夾不牢
工件本身(shēn)的剛性不能(néng)承受車削時(shí)的切削力，因而産生(shēng)過大的撓度，改變了(le)車刀與工件的中心高度(工件被擡高了(le))，形成切削深度突增，出現(xiàn)啃刀，此時(shí)應把工件裝夾牢固，可使用尾座頂尖等，以增加工件剛性。
3.車刀磨損過大
引起切削力增大，頂彎工件，出現(xiàn)啃刀。此時(shí)應對車刀加以修磨。
二、亂扣
故障分(fēn)析及解決方法：原因是當絲杠轉一(yī)轉時(shí)，工件未轉過整數轉而造成的。
1.當車床絲杠螺距與工件螺距比值不成整倍數時(shí)
如(rú)果在退刀時(shí)，采用打開開合螺母，将床鞍搖至起始位置，那麽，再次閉合開合螺母時(shí)，就(jiù)會發生(shēng)車刀刀尖不在前一(yī)刀所車出的螺旋槽内，以緻出現(xiàn)亂扣。
解決方法是采用正反車法來(lái)退刀，即在第一(yī)次行程結束時(shí)，不提起開合螺母，把刀沿徑向退出後，将主軸反轉，使車刀沿縱向退回，再進行第二次行程，這(zhè)樣往複過程中，因主軸、絲杠和刀架之間(jiān)的傳動沒有分(fēn)離過，車刀始終在原來(lái)的螺旋槽中，就(jiù)不會出現(xiàn)亂扣。
2.對于車削車床絲杠螺距與工件婦距比值成整倍數的螺紋
工件和絲杠都在旋轉，提起開合螺母後，至少要等絲杠轉過一(yī)轉，才能(néng)重新(xīn)合上(shàng)開合螺母，這(zhè)樣當絲杠轉過一(yī)轉時(shí)，工件轉了(le)整數倍，車刀就(jiù)能(néng)進入前一(yī)刀車出的螺旋槽内，就(jiù)不會出現(xiàn)亂扣，這(zhè)樣就(jiù)可以采用打開開合螺母，手動退刀。這(zhè)樣退刀快(kuài)，有利于提高生(shēng)産率和保持絲杠精度，同時(shí)絲杠也(yě)較安全。
三、螺距不正确
故障分(fēn)析及解決方法：
1.螺紋全長上(shàng)不正确
原因是挂輪搭配不當或進給箱手柄位置不對，可重新(xīn)檢查進給箱手柄位置或驗算(suàn)挂輪。
2.局部不正确
原因是由于車床絲杠本身(shēn)的螺距局部誤差(一(yī)般由磨損引起)，可更換絲杠或局部修複。
3.螺紋全長上(shàng)螺距不均勻
原因：
A.絲杠的軸向竄動。
B.主軸的軸向竄動。
C.溜闆箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成齧合不良。
D.溜闆箱燕尾導軌磨損而造成開合螺母閉合時(shí)不穩定。
E.挂輪間(jiān)隙過大等。
通過檢測：
A.如(rú)果是絲杠軸向竄動造成的，可對車床絲杠與進給箱連接處的調整圓螺母進行調整，以消除連接處推力球軸承軸向間(jiān)隙。
B.如(rú)果是主軸軸向竄動引起的，可調整主軸後調整螺母，以消除後推力球軸承的軸向間(jiān)隙。
C.如(rú)果是溜闆箱的開合螺母與絲杠不同軸而造成齧合不良引起的，可修整開合螺母并調整開合螺母間(jiān)隙。
D.如(rú)果是燕尾導軌磨損，可配制燕尾導軌及鑲條，以達到正确的配合要求。
E.如(rú)果是挂輪間(jiān)隙過大，可采用重新(xīn)調整挂輪間(jiān)隙。
4. 出現(xiàn)竹節紋
原因是從主軸到絲杠之間(jiān)的齒輪傳動有周期性誤差引起的，如(rú)挂輪箱内的齒輪，進給箱内齒輪由于本身(shēn)，制造誤差、或局部磨損、或齒輪在軸上(shàng)安裝偏心等造成旋轉中心低(dī)，從而引起絲杠旋轉周期性不均勻，帶動刀具移動的周期性不均勻，導緻竹節紋的出現(xiàn)，可以修換有誤差或磨損的齒輪。
四、中徑不正确
故障分(fēn)析及解決方法：原因是吃刀太大，刻度盤不準，而又未及時(shí)測量所造成。解決方法是精車時(shí)要詳細檢查刻度盤是否松動，精車餘量要适當，車刀刃口要鋒利，要及時(shí)測量。
五、螺紋表面粗糙
故障分(fēn)析及解決方法：原因是車刀刃口磨得不光潔，切削液不适當，切削速度和工件材料不适合以及切削過程産生(shēng)振動等造成功。
解決方法是：正确修整砂輪或用油石精研刀具;選擇适當切削速度和切削液;調整車床床鞍壓闆及中、小滑闆燕尾導軌的鑲條等，保證各導軌間(jiān)隙的準确性，防止切削時(shí)産生(shēng)振動。
總之，車削螺紋時(shí)産生(shēng)的故障形式多種多樣，既有設備的原因，也(yě)有刀具、操作(zuò)者等的原因，在排除故障時(shí)要具體(tǐ)情況具體(tǐ)分(fēn)析，通過各種檢測和診斷手段，找出具體(tǐ)的影響因素，采取有效的措施。
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