如(rú)何采購(gòu)适合自己企業的物流輸送設備
當前，越來(lái)越多的企業在建設物流配送中心。對于這(zhè)些(xiē)企業的決策者來(lái)說(shuō)，如(rú)何選擇物流輸送設備，采購(gòu)什(shén)麽類型、什(shén)麽型号的物流輸送設備，采購(gòu)多少物流輸送設備，都是是需要謹慎面對的問題。
選擇物流輸送設備的基本原則是實用、夠用、适當超前。“實用”就(jiù)是選擇适合本企業實際業務(wù)需求的輸送設備。“夠用”就(jiù)是不浪費，需要多少采購(gòu)多少，需要什(shén)麽類型或檔次的就(jiù)選擇什(shén)麽樣的。“适當超前”就(jiù)是在現(xiàn)有業務(wù)量、技術手段等基礎上(shàng)，适當擴大規模，采用有一(yī)定先進性的技術，這(zhè)樣做是為(wèi)了(le)延長輸送設備的使用周期，避免短時(shí)間(jiān)内對設備進行升級改造。具體(tǐ)到每一(yī)種輸送設備，在選擇時(shí)除了(le)考慮價格因素外，更重要的是注重設備的性能(néng)參數、材質、承重/載荷、速度、能(néng)耗、使用環境要求、加工制造周期、安裝調試周期等因素。
物流配送中心采購(gòu)物流輸送設備可以分(fēn)四步走：
第一(yī)步：明确業務(wù)需求
現(xiàn)在很多行業都轉向多訂單、小批量的模式，特别是電子(zǐ)商(shāng)務(wù)逐漸滲透入每一(yī)個(gè)行業，企業普遍遇到海量訂單和配送時(shí)效的問題。所以，大部分(fēn)企業在新(xīn)建配送中心時(shí)，除了(le)解決庫容量不足的問題外，主要還是想解決揀選、配送效率的問題。
我們經常說(shuō)從量變到質變。當業務(wù)需求達到一(yī)定量時(shí)，業務(wù)模式和需要的設備可能(néng)完全不一(yī)樣。例如(rú)，一(yī)個(gè)1000平方米的配送中心，通過人(rén)工作(zuò)業或叉車作(zuò)業就(jiù)能(néng)滿足需求。而當配送中心超過10000平方米，人(rén)工作(zuò)業或叉車作(zuò)業就(jiù)可能(néng)無法達到效率的要求，必須使用搬運設備、輸送設備或揀選分(fēn)揀設備了(le)。
業務(wù)需求決定流程，流程決定物流設備，物流設備對配送中心建築有一(yī)定要求。這(zhè)樣，在新(xīn)建或改建配送中心初期，就(jiù)要基本确定業務(wù)需求、确定物流設備。
業務(wù)需求一(yī)般以公司短期規劃目标為(wèi)準。例如(rú)2～3年的業務(wù)發展，确定一(yī)個(gè)業務(wù)量和業務(wù)模式。業務(wù)量決定了(le)配送中心的存儲容量(即規模)，業務(wù)模式決定了(le)作(zuò)業流程和需要配備的物流設備類型、性能(néng)要求等。
從量化(huà)的角度來(lái)說(shuō)，明确業務(wù)需求，就(jiù)是要明确存儲單元、庫容量需求、SKU數、出入庫流量等，一(yī)般通過EIQ分(fēn)析獲得。
第二步：确定配送中心的模式
根據業務(wù)需求，确定采用樓層倉庫還是高架倉庫，是采用叉車作(zuò)業、VNA還是AS/RS，是人(rén)工分(fēn)揀還是自動分(fēn)揀，等等。一(yī)般情況下(xià)，确定以上(shàng)兩點，根據投資預算(suàn)，就(jiù)可以初步進行物流設備采購(gòu)了(le)。
第三步：選擇具體(tǐ)的物流設備
根據配送中心的類型、具體(tǐ)業務(wù)需求，選擇合适的存儲、搬運、分(fēn)揀等設備。
選擇設備時(shí)，可以請不同的設備廠家來(lái)協助。每種類型的設備都有其優勢，每家廠家同樣有其獨到之處，貨比三家，不但(dàn)能(néng)比出價格，還能(néng)比出性能(néng)。在這(zhè)個(gè)環節，企業應多聽(tīng)、多看、多問，把物流設備廠家當老師。
專業的事(shì)情交給專業的人(rén)來(lái)做，企業自身(shēn)專業實力不夠時(shí)，一(yī)定要借助外腦。如(rú)果企業沒有時(shí)間(jiān)或人(rén)員(yuán)來(lái)進行設備選擇，可以委托咨詢公司或物流設備集成商(shāng)完成此項工作(zuò)。複雜的配送中心，最好(hǎo)(hǎo)是委托物流設備集成商(shāng)來(lái)做，因為(wèi)單憑自己貨比三家，往往會隻注意了(le)某一(yī)方面或幾個(gè)方面的問題，而配送中心是一(yī)個(gè)系統，除了(le)單個(gè)設備，還要考慮其綜合效率，以及和操作(zuò)人(rén)員(yuán)的配合，同時(shí)還要考慮信息系統的關(guān)聯、資金(jīn)預算(suàn)等。
1、托盤。托盤是使用最廣泛的物流設備，也(yě)是最容易被忽視(shì)的，很多配送中心的運作(zuò)效率就(jiù)是因為(wèi)托盤選擇不當而備受影響。在選擇托盤時(shí)，主要應确定托盤的材質、規格(很重要，在第一(yī)步中EIQ分(fēn)析時(shí)确定)、載荷(考慮适當冗餘)，是一(yī)次性使用還是多次使用，以及是否僅在本配送中心内部流通。從承重方面來(lái)看，現(xiàn)有的技術能(néng)保障所有類型材質的托盤都能(néng)滿足要求。紙托盤、塑木、膠合闆以及其他複合材料托盤的價格浮動區間(jiān)較大。存儲貨物的特性決定了(le)托盤的材質，有的貨物不允許有任何揮發性物質，可以選擇鋼托盤;有的貨物容易發黴，最好(hǎo)(hǎo)選擇塑料托盤。
2、周轉箱。主要有塑料和紙質兩種，其中，塑料周轉箱使用的最廣泛。在選用時(shí)，除了(le)周轉箱的大小，還應注意是斜插式還是标準式，帶蓋的還是不帶蓋的，折疊的還是不折疊的。斜插式的節省空間(jiān)，但(dàn)存儲量會有影響;折疊式的如(rú)果使用不當，容易損壞。
購(gòu)買托盤、周轉箱、零件盒時(shí)，還要注意條碼标簽粘貼的位置。有的還可以把RFID标簽植入到裏面去。
3、倉庫籠。一(yī)般都是鋼鐵的。購(gòu)買時(shí)注意腳輪材質、是否為(wèi)萬向輪等。
4、貨架。采購(gòu)貨架時(shí)，首先要根據EIQ分(fēn)析的結果，确定存儲單元的尺寸重量，也(yě)就(jiù)是托盤貨物的最大長寬高、重量，箱貨物的最大長寬高、重量。貨架的采購(gòu)比較簡單，在此不進行詳細分(fēn)析。
5、輔助揀選設備。目前最常用的揀選方式有表單揀選(紙張揀選)、RF揀選、PTL揀選、語音(yīn)揀選、自動揀選等。
RF在一(yī)般場(chǎng)合都可以選用，也(yě)是目前配送中心使用最廣泛的揀選輔助設備。手持式RF最大的缺陷是無法雙手靈活地搬運貨物。采購(gòu)RF時(shí)要注意鍵盤的鍵數，是否有漢字輸入需求;要确定是長距離掃描還是短距離掃描;條碼是一(yī)維還是二維;是否有防水要求。
車載RF和指環式RF價格都比較高，在國内使用較少。
PTL最适合于A類貨物的揀選，選擇時(shí)要注意顯示幾位數字，是一(yī)對一(yī)還是一(yī)對多。
語音(yīn)揀選正在逐步被企業接受，其優點是解放(fàng)了(le)操作(zuò)人(rén)員(yuán)的雙手，可以搬運重貨，可以更快(kuài)地揀選。
6、叉車。叉車是配送中心使用最廣泛的搬運設備，也(yě)是配送中心最主要的搬運設備。采購(gòu)叉車時(shí)主要注意以下(xià)幾點：
A)環境要求。室外作(zuò)業或環境惡劣的配送中心，宜選用内燃式叉車。室内作(zuò)業或環境較好(hǎo)(hǎo)的配送中心，宜選用電瓶式叉車。
B)載荷。叉取貨物的重量決定了(le)叉車的載荷。一(yī)般電瓶式叉車的載荷不超過3噸，超過3噸的最好(hǎo)(hǎo)選用内燃式叉車。
C)通道寬度。每種類型的叉車對通道的寬度要求不一(yī)樣。平衡重式要求的通道寬度最大，但(dàn)作(zuò)業速度最快(kuài);前移式叉車次之;VNA所需通道最窄。
D)舉升高度。托盤搬運車、堆垛車、前移式叉車、平衡重式叉車的應用場(chǎng)合有所不同，一(yī)般根據舉升高度和搬運距離來(lái)選擇。平面搬運一(yī)般采用托盤搬運車，舉升高度6米以下(xià)的宜選用平衡重式叉車，舉升高度大于6米的宜選用前移式叉車或VNA叉車;另一(yī)方面，根據舉升高度來(lái)确定是兩級門架還是三級門架。
E)貨叉要求。要确定貨叉是否需要側移，是否配專用夾具，貨叉長度是否有特殊要求。這(zhè)一(yī)點往往被忽視(shì)。
F)輪胎。根據地面和清潔的要求，選擇不同的輪胎。一(yī)般有橡膠輪胎和聚氨酯輪胎兩類。橡膠輪胎摩擦系數大，但(dàn)容易留下(xià)胎痕;聚氯酯輪胎不會留下(xià)胎痕，但(dàn)在光滑硬質地面容易打滑。
G)是否有防爆要求。
H)充電要求。有的叉車充電電壓是220V，有的是380V;是整車充電還是把電池組卸下(xià)來(lái)充電;當配送中心叉車數量較多時(shí)，是集中充電還是分(fēn)散到幾個(gè)區域充電。
I)作(zuò)業強度和班次。電瓶式叉車一(yī)般按8小時(shí)作(zuò)業量來(lái)配備電瓶，如(rú)果作(zuò)業強度大，兩班制或三班制作(zuò)業，就(jiù)要考慮配備備用電瓶。
J)價位。一(yī)般電瓶式叉車比内燃式叉車貴，VNA叉車比前移式叉車貴，前移式叉車比平衡重叉車貴。
7、AGV。AGV在物流設備中屬于“奢侈品”，适用于自動化(huà)程度較高的配送中心，或者對人(rén)體(tǐ)有害的環境。選擇時(shí)，安全性、可靠性是首要考慮的;其次是載荷、尺寸、自重、速度等。
不同場(chǎng)合選用不同導引方式，在有叉車作(zuò)業的場(chǎng)合不宜選用磁帶式，因為(wèi)磁帶容易被叉車輪胎損壞，可選用電磁式;路(lù)徑需要經常變化(huà)或者路(lù)徑複雜的場(chǎng)合可選用激光式。
8、輸送設備。輸送設備适合于按規定路(lù)線連續地或間(jiān)歇搬運的場(chǎng)合，托盤貨物、箱貨物和零散貨物都适用。選擇輸送設備時(shí)應注意以下(xià)幾點：
A)貨物的特性。形狀是否規則、是否易碎、外形包裝是否規則、尺寸、重量等，這(zhè)些(xiē)會影響到輸送設備的配置。
B)流量。流量直接決定了(le)輸送系統的速度和效率。另外，由于輸送系統本身(shēn)是一(yī)個(gè)複雜的系統，系統效率是各個(gè)單機設備效率的綜合，因此，應綜合考慮輸送設備的效率。
C)安全性和穩定性。輸送設備作(zuò)為(wèi)現(xiàn)代化(huà)物流中心重要的作(zuò)業設備，其運行的穩定性是保障作(zuò)業順暢進行的基礎。要注意輸送設備對人(rén)的安全防護和對貨物的安全保護。
D)設備的材質。由于輸送設備一(yī)般為(wèi)非标設備，材質的差異會帶來(lái)價格的差異，業主在選用時(shí)，可以根據自身(shēn)的需要和投資額進行合理(lǐ)選配。
9、分(fēn)揀設備。由于物流分(fēn)揀輸送設備配送中心的SKU越來(lái)越多，客戶越來(lái)越多，訂單越來(lái)越多，靠人(rén)工分(fēn)揀已經無法滿足要求，自動化(huà)分(fēn)揀設備已經成了(le)現(xiàn)代物流配送中心關(guān)鍵設備之一(yī)。選擇時(shí)要注意貨物特性、流量、安全性和穩定性等，還應注意分(fēn)揀準确率。
分(fēn)揀機對條碼的識别主要有CCD(照相式)和激光式。CCD是采用圖象解碼的方式，掃描速度快(kuài)，對于破損、褶皺、污損的條碼識讀能(néng)力要比傳統激光式強;能(néng)識别非常細長、長高比很大的條碼;由于沒有激光折射問題，CCD掃描器(qì)識讀薄膜下(xià)面的條碼的能(néng)力較強，CCD掃描器(qì)MTBF(連續無故障時(shí)間(jiān))也(yě)較激光掃描器(qì)長。但(dàn)CCD掃描器(qì)的價格比激光掃描器(qì)貴很多。
考慮到物流中心作(zuò)業過程中可能(néng)存在的不連續性，在設備配置的時(shí)候，分(fēn)揀系統的效率相對于需求來(lái)說(shuō)，一(yī)定要進行适當放(fàng)大。
10、周邊設備。液壓平台和滑升門作(zuò)為(wèi)配送中心的周邊輔助設備，是配送中心整個(gè)作(zuò)業設備系統的有機組成部分(fēn)。在選用過程中，除了(le)需要考慮和外來(lái)車輛、叉車作(zuò)業等之間(jiān)的配合外，關(guān)鍵是要結合月(yuè)(yuè)台的高度。
第四步：采購(gòu)
以上(shàng)四步完成後，采購(gòu)就(jiù)比較簡單了(le)。采購(gòu)時(shí)，要注意供貨期、安裝調試時(shí)間(jiān)、售後服務(wù)等。同時(shí)，很多企業在采購(gòu)物流設備時(shí)，技術要求由業務(wù)部門提出，具體(tǐ)采購(gòu)由采購(gòu)部門操作(zuò)，業務(wù)部門注重如(rú)何滿足使用要求，采購(gòu)部門注重如(rú)何降低(dī)采購(gòu)成本。過于注重需求，可能(néng)造成選型偏高，價格高昂;過于注重采購(gòu)價格，往往會造成後患，最終是以犧牲設備的性能(néng)質量為(wèi)代價。在這(zhè)個(gè)時(shí)候，應适當偏向于使用需求，價格居次為(wèi)好(hǎo)(hǎo)。此外，因為(wèi)業務(wù)是在不斷發展的，所以選擇物流設備時(shí)要适當超前。
對于配送中心的機械化(huà)、自動化(huà)、信息化(huà)等，很多人(rén)給予了(le)不當的期望，以為(wèi)購(gòu)買一(yī)堆設備進來(lái)，效率就(jiù)大幅上(shàng)去了(le)，人(rén)員(yuán)就(jiù)大幅減下(xià)去了(le)，利潤就(jiù)大幅上(shàng)升了(le)。其實不然。在此，上(shàng)海昱音(yīn)機械有限公司把多年來(lái)建設現(xiàn)代化(huà)物流配送中心的心得與大家分(fēn)享：
1、采用物流輸送設備最大的好(hǎo)(hǎo)處是便于實現(xiàn)信息化(huà)，信息化(huà)的最大好(hǎo)(hǎo)處是提高準确率和效率。在有的配送中心，準确率可能(néng)比效率更重要。
2、增加物流輸送設備能(néng)改善員(yuán)工的勞動狀況。省力氣，但(dàn)不一(yī)定省功夫。作(zuò)為(wèi)企業的決策者，不要指望通過增加物流設備來(lái)大幅減少人(rén)工。
3、現(xiàn)代化(huà)配送中心是規模經濟，當業務(wù)量達到一(yī)定程度時(shí)才能(néng)體(tǐ)現(xiàn)其優勢。
4、物流輸送設備的優勢，最終還是要通過人(rén)來(lái)體(tǐ)現(xiàn)。也(yě)就(jiù)是說(shuō)，要有合适的人(rén)去使用，輸送設備才能(néng)發揮優勢，否則，可能(néng)成為(wèi)絆腳石。
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