牽引力控制系統簡介
牽引力控制系統可以提高汽車行駛穩定性、提高加速性、提高爬坡能(néng)力。是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來(lái)判定驅動輪是否發生(shēng)打滑現(xiàn)象進而抑制驅動輪轉速的一(yī)種防滑控制系統。
牽引力控制系統(TCS)，其英文全稱是Traction Control System，即循迹控制系統。有時(shí)也(yě)被稱作(zuò)ASR或TRC，是根據驅動輪的轉數及傳動輪的轉數來(lái)判定驅動輪是否發生(shēng)打滑現(xiàn)象，當前者大于後者時(shí)，進而抑制驅動輪轉速的一(yī)種防滑控制系統。它與ABS作(zuò)用模式十分(fēn)相似，兩者都使用感測器(qì)及刹車調節器(qì)，算(suàn)是ABS的升級版。TCS對汽車的穩定性有很大的幫助。
汽車在光滑路(lù)面制動時(shí)，車輪會打滑，甚至使方向失控。同樣，汽車在起步或急加速時(shí)，驅動輪也(yě)有可能(néng)打滑，在冰雪等光滑路(lù)面上(shàng)還會使方向失控而出危險。牽引力控制系統的控制裝置是一(yī)台計算(suàn)機。利用計算(suàn)機檢測4個(gè)車輪的速度和轉向盤轉向角，當汽車加速時(shí)，如(rú)果檢測到驅動輪和非驅動輪轉速差過大，計算(suàn)機立即判斷驅動力過大，發出指令信号減少發動機的供油量，降低(dī)驅動力，從而減小驅動輪輪胎的滑轉率。
但(dàn)是牽引力控制系統也(yě)有缺點。當司機利用油門開度，調整汽車行駛狀态時(shí)，該系統會妨礙司機的駕駛意圖。
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