洛軸為(wèi)天舟一(yī)号提供多個(gè)關(guān)鍵部位的軸承技術支持

4月(yuè)(yuè)20日19時(shí)41分(fēn)，天舟一(yī)号貨運飛船一(yī)飛沖天。我國首個(gè)貨運飛船的成功發射，離不開洛陽LYC軸承有限公司(以下(xià)簡稱“洛軸”)在多個(gè)關(guān)鍵部位的軸承技術支持，其中軸承集成技術和高精度諧波減速器(qì)軸承更是讓天舟一(yī)号自重更輕、對接更準。

??天舟一(yī)号貨運飛船是世界運載能(néng)力最強的現(xiàn)役貨運飛船，具有與天宮二号空間(jiān)實驗室交會對接、實施推進劑在軌補加、開展空間(jiān)科學實驗和技術試驗等功能(néng)，被喻為(wèi)“太空快(kuài)遞員(yuán)”。天舟一(yī)号成功發射是我國空間(jiān)實驗室任務(wù)的“收官之戰”，标志着我國即将開啓空間(jiān)站(zhàn)時(shí)代。

??洛軸技術中心工程師曲瓊介紹，在該企業提供的軸承産品中，地面部分(fēn)包括測控站(zhàn)雷達軸承、發射架軸承，飛船部分(fēn)包括太陽帆闆軸承、諧波傳動變速器(qì)軸承、天舟一(yī)号與天宮二号交會對接的特殊工況非标準化(huà)軸承等。

??為(wèi)了(le)讓天舟一(yī)号運得更多，飛船多部位進行了(le)輕量化(huà)設計。其中，洛軸利用軸承集成技術，創新(xīn)研制了(le)多款特殊工況非标準化(huà)軸承。該軸承與軸承以外相關(guān)部件的一(yī)體(tǐ)化(huà)設計，實現(xiàn)了(le)傳動、支撐、旋轉等多功能(néng)合一(yī)，減輕了(le)相關(guān)機構的自重，助力天舟一(yī)号輕裝上(shàng)陣、載得更多。

??助力飛船輕量化(huà)的還有諧波減速器(qì)軸承。曲瓊介紹，為(wèi)了(le)在有限的空間(jiān)内最大限度地減輕重量，諧波減速器(qì)軸承設計得輕，最薄的套圈壁厚不到1毫米，豎起放(fàng)在平面上(shàng)都可能(néng)因自重而發生(shēng)形變，加工難度可見一(yī)斑。除了(le)天舟一(yī)号，此前神舟系列飛船、天宮系列空間(jiān)實驗室、嫦娥系列衛星中，大部分(fēn)諧波減速器(qì)軸承來(lái)自洛軸。

??洛軸的産品不僅讓飛船更輕，而且動作(zuò)更準。在天舟一(yī)号輕量化(huà)設計下(xià)，在與天宮二号交會對接等環節傳動力很小，要用“蜻蜓點水”之力實現(xiàn)精準驅動和定位，這(zhè)離不開企業諧波傳動變速器(qì)軸承的高旋轉精度。

??洛軸創新(xīn)軸承生(shēng)産工藝，不斷提高軸承套圈表面質量等關(guān)鍵指标，使得該軸承滾道表面起伏不超過萬分(fēn)之五毫米，以國際通用标準的最高精度級别圓滿地完成了(le)生(shēng)産任務(wù)，極大地減少了(le)對受力傳動的影響，實現(xiàn)更低(dī)的摩擦力矩。

??作(zuò)為(wèi)我國軸承精度最高、結構最複雜、外形尺寸最大等多項軸承行業紀錄保持者，洛軸擁有全行業唯一(yī)的“航空精密軸承國家重點實驗室”，并連續多次為(wèi)神舟系列飛船、天宮系列空間(jiān)實驗室、嫦娥系列衛星生(shēng)産系列配套軸承，彰顯了(le)強大的航空航天軸承技術研發實力。