北上(shàng)廣深将邁入電動汽車充電樁五公裏時(shí)代

新(xīn)能(néng)源汽車迅猛發展，充電樁建設也(yě)在加速。國家能(néng)源局2月(yuè)(yuè)9日介紹，2017年我國将力争新(xīn)增充電樁80萬個(gè)，其中專用樁70萬個(gè)，公共樁10萬個(gè)。北京、上(shàng)海、廣州、深圳等城市(shì)公共充電網絡已具雛形。 

據統計，2016年，全國新(xīn)增公共充電樁10萬個(gè)，已累計建成約15萬個(gè)。居民(mín)專用充電樁同步增長，“随車配樁”的安裝比例達80%。城際間(jiān)快(kuài)充站(zhàn)已服務(wù)1.4萬公裏高速公路(lù)，站(zhàn)間(jiān)平均距離48.6公裏。 

從重點城市(shì)來(lái)看，北京、上(shàng)海電動汽車充電平均服務(wù)半徑已縮短至5公裏;深圳、廣州等城市(shì)的公共充電網絡也(yě)在迅速布局，向着“五公裏”時(shí)代的目标加快(kuài)推進。 

此外，民(mín)航、公交、環衛、出租等專用車的充電服務(wù)站(zhàn)正在發展。商(shāng)業模式的創新(xīn)在這(zhè)個(gè)領域不斷拓展，例如(rú)太原市(shì)利用衆籌建樁，快(kuài)速建成8000多輛電動出租車服務(wù)網絡。 

然而，雖然充電樁産業發展增速較快(kuài)，但(dàn)仍處于初級階段，面臨居民(mín)區充電設施建設進展緩慢(màn)、公共充電設施重建設輕運營、行業發展存在安全隐患等問題。 

據介紹，2017年，将重點解決目前充電運營企業之間(jiān)尚未打通信息和支付等環節的問題，加快(kuài)實施充電接口新(xīn)國标，實現(xiàn)充電接口的統一(yī)。 

随着電動汽車的推廣，其對能(néng)源消費結構調整和城市(shì)環境提升的作(zuò)用已有所體(tǐ)現(xiàn)，2016年，新(xīn)能(néng)源汽車充電量超過12億千瓦時(shí)，替代燃油約40萬噸。

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