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杭州或在全國率先實現(xiàn)智能(néng)汽車無人(rén)駕駛
來(lái)源: 日期:2017-2-18 17:32:09 浏覽次數:53

杭州或在全國率先實現(xiàn)智能(néng)汽車無人(rén)駕駛


政府工作(zuò)做得好(hǎo)(hǎo)不好(hǎo)(hǎo)?公共服務(wù)水平高不高?除了(le)完成各項既定的考核任務(wù),填寫出讓百姓滿意的“考卷”;最好(hǎo)(hǎo)還能(néng)用創新(xīn)創優來(lái)補足短闆、解決發展中存在的問題,為(wèi)自己“加分(fēn)”。

  

昨天和今天,杭州市(shì)直單位在市(shì)考評辦(績效辦)的組織下(xià),開展了(le)一(yī)次特殊的“加分(fēn)賽”,比拼2016年度的各單位開展的“創新(xīn)創優項目”。優勝者,能(néng)在年度綜合考評中獲得“加分(fēn)”。

  

各市(shì)直單位拿出的創新(xīn)創優項目,不少關(guān)系到杭州人(rén)甚至全國人(rén)的生(shēng)活,我們擇一(yī)二來(lái)說(shuō)一(yī)說(shuō)。

  

杭州或在全國率先實現(xiàn)智能(néng)汽車“無人(rén)駕駛”

  

5G是什(shén)麽?

  

眼下(xià)正在鋪開的4G技術,讓我們的通信速率大大提高。而5G将比4G快(kuài)10-100倍,能(néng)容納更多的用戶同時(shí)登錄網絡,将催生(shēng)出一(yī)系列新(xīn)應用、新(xīn)模式、新(xīn)産業。

  

比如(rú),時(shí)速100公裏的汽車,在5G網絡條件下(xià)從發現(xiàn)障礙到啓動制動系統需要移動的距離将縮短到2.8厘米。在5G時(shí)代,1平方公裏内可以容納100萬個(gè)網絡連接,它們幫忙獲知路(lù)況、提供行車信息、分(fēn)析實時(shí)數據、智能(néng)預警……通過它們,駕駛員(yuán)可以不受天氣影響、360度無死角了(le)解自己與周邊的車輛狀況,真正實現(xiàn)“無人(rén)駕駛”。

  

市(shì)經信委這(zhè)次申報(bào)的“基于寬帶移動互聯網的智能(néng)汽車、智慧交通應用示範項目建設”,是中國第一(yī)次與國際标準組織同步啓動對新(xīn)一(yī)代移動通信技術的測試和驗證。

  

項目是在沒有技術标準沒有應用場(chǎng)景下(xià),邊探索邊實施的,填補了(le)國内空白,為(wèi)5G标準積累了(le)寶貴經驗。

  

市(shì)經信委通過探索政企合力推進國家示範項目的模式,建立了(le)全新(xīn)的協同攻關(guān)機制,調動阿裏、移動、中控、西(xī)湖數源、華為(wèi)、上(shàng)汽、大華等20餘家不同行業龍頭,聯合攻克通信、軟件、平台建設的技術和集成難點。

  

這(zhè)一(yī)項目不僅為(wèi)國家5G戰略提供技術驗證,也(yě)促進了(le)杭州新(xīn)能(néng)源汽車、電子(zǐ)信息、通信技術的融合發展。“城市(shì)數據大腦”,未來(lái)将開啓現(xiàn)代城市(shì)治理(lǐ)和民(mín)生(shēng)服務(wù)的新(xīn)模式。

  

電商(shāng)物流協同發展解決“最後100米”

  

快(kuài)遞來(lái)了(le),你不在家,怎麽辦?無法保證時(shí)刻送貨上(shàng)門、無法解決客戶取貨的不及時(shí)等問題,是快(kuài)遞業發展中“最後100米”需要突破的瓶頸。

  

針對“最後100米”難題,杭州大力推動智能(néng)快(kuài)遞箱布點建設,探索“網訂店(diàn)取”“店(diàn)訂店(diàn)送”等創新(xīn)型社區電商(shāng)經營業态,直接打通生(shēng)産企業和社區便利店(diàn),為(wèi)消費者提供體(tǐ)驗、物流、購(gòu)物、金(jīn)融、售後等“一(yī)站(zhàn)式”服務(wù)。

  

你可能(néng)不知道,杭州是全國首批5個(gè)電子(zǐ)商(shāng)務(wù)與物流快(kuài)遞協同發展試點城市(shì)之一(yī)。去年,市(shì)商(shāng)務(wù)委(市(shì)糧食局、跨境綜試辦)就(jiù)在電商(shāng)物流協同發展解決“最後100米”上(shàng)做了(le)很多探索與實踐。

  

他們說(shuō),智能(néng)倉儲系統,要想反應速度快(kuài),就(jiù)必須在信息共享基礎上(shàng)實現(xiàn)智能(néng)“倉配一(yī)體(tǐ)化(huà)”——也(yě)就(jiù)是倉儲前後環節全鏈條的打通。杭州要合理(lǐ)布局空港物流園區、大型物流快(kuài)遞配送園區、分(fēn)撥中心、倉儲中心、集散中心、“倉配一(yī)體(tǐ)化(huà)”快(kuài)件處理(lǐ)中心的建設,以提高配送效率,解決跨區域配送所造成的效率低(dī)、成本高、速度慢(màn)等問題。

  

截至2016年9月(yuè)(yuè)底,杭州有智能(néng)投資終端6709個(gè),試點以來(lái)新(xīn)增2161個(gè),智能(néng)投遞終端數據居全國省會城市(shì)首位。2016年1-11月(yuè)(yuè),全市(shì)郵政企業和全市(shì)規模以上(shàng)快(kuài)遞服務(wù)企業,業務(wù)收入累計完成約192億元,同比增長36.39%;業務(wù)總量累計完成約319億元,同比增長43.52%,在全國省會城市(shì)中名列第二位。


上(shàng)海先予工業自動化(huà)設備有限公司是一(yī)家集非标制定、研發、生(shēng)産、銷售、工程服務(wù)為(wèi)一(yī)體(tǐ)的工業裝備制造企業。公司以自主核心技術和系統集成優勢為(wèi)依托,針對企業用戶在生(shēng)産過程控制中的各種複雜控制要求,采用DCS和PLC等控制系統為(wèi)企業量身(shēn)定制,技術先進、可靠性高、經濟實用的電氣和自動化(huà)控制,生(shēng)産,輸送,包裝、清洗系統,提供完整的非标制定自動化(huà)生(shēng)産解決方案,從而有效為(wèi)企業降低(dī)勞動力成本、提高品質、提升效率。


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