2016國内動力電池制造商(shāng)排行榜
國内動力锂電池生(shēng)産廠商(shāng)排名，基于此讀者能(néng)更多的了(le)解我國動力電池發展現(xiàn)狀。
NO. 1
惠州比亞迪——行業龍頭
成立時(shí)間(jiān)：2006年 總部：廣東惠州
惠州比亞迪電池有限公司(以下(xià)簡稱“公司”)成立于2006年，是比亞迪股份有限公司旗下(xià)的子(zǐ)公司。其主要産品是方形磷酸鐵锂動力電池，主要供給比亞迪旗下(xià)的秦、E6、K9等新(xīn)能(néng)源汽車。
随着比亞迪新(xīn)能(néng)源汽車銷量的快(kuài)速攀升，比亞迪電池産能(néng)已經出現(xiàn)供應緊張。比亞迪在惠州動力電池現(xiàn)有産能(néng)為(wèi)1.6GWh/年，為(wèi)保證新(xīn)能(néng)源汽車訂單的及時(shí)交付，比亞迪準備進行擴大電池産能(néng)的計劃。
目前比亞迪正在深圳坑梓基地規劃6GWh/年産量的電池工廠，該工廠一(yī)期工程将于2014年9月(yuè)(yuè)份後逐步投産，年内至少新(xīn)增産能(néng)1.5GWh。
NO.2
CATL——頂尖技術
成立時(shí)間(jiān)：2011年 總部：福建甯德
甯德時(shí)代新(xīn)能(néng)源科技有限公司(CATL)成立于2011年，原為(wèi)新(xīn)能(néng)源科技集團(ATL)的動力電池分(fēn)部，時(shí)代新(xīn)能(néng)源(CATL)CEO曾毓群同時(shí)兼任新(xīn)能(néng)源科技集團(ATL)總裁。2012年，以甯德為(wèi)總部的時(shí)代新(xīn)能(néng)源合資合作(zuò)項目之一(yī)青海時(shí)代新(xīn)能(néng)源科技有限公司在青海省西(xī)甯市(shì)注冊成功，公司注資1億元，主要從事(shì)動力锂電池、儲能(néng)锂電池等高新(xīn)技術産品的研發、制造和銷售。
CATL現(xiàn)在甯德動力锂電池年産能(néng)為(wèi)3.8億Wh。同時(shí)青海時(shí)代新(xīn)能(néng)源項目正在建設當中，青海項目一(yī)期工程規劃産能(néng)為(wèi)年産15億Wh，其中4.6億Wh已經于近期投産，而整個(gè)一(yī)期工程将于2016年底完工。青海時(shí)代項目整體(tǐ)完工後，可年産50億Wh電池以及5萬噸锂電池正極材料，預計整個(gè)建設周期為(wèi)10年。
CATL動力電池的主要合作(zuò)客戶是宇通、寶馬、一(yī)汽等。
NO. 3
力神——實力雄厚
成立時(shí)間(jiān)：1997年 總部：天津
天津力神電池股份有限公司創立于1997年，大股東中海油新(xīn)能(néng)源投資有限責任公司是中國海洋石油總公司直屬的全資二級子(zǐ)公司。天津力神的動力锂電池公司前身(shēn)是力神邁爾斯動力電池系統有限公司，力神邁爾斯成立于2009年，注冊資本為(wèi)1億美元，股東為(wèi)天津力神電池股份有限公司和美國CODA電動車公司，屬于中外合資企業。後來(lái)美國CODA于2013年破産倒閉，現(xiàn)在力神邁爾斯已經由天津力神全資控股。
公司現(xiàn)有動力電池産能(néng)約為(wèi)1.5億AH，目前正在天津、武漢和青島三處擴建産能(néng)。天津基地計劃從1.5億AH擴建至3億AH，預計2014年内能(néng)投産。同時(shí)在武漢和青島都有新(xīn)工廠正在建設，武漢和青島預計要到2015年中投産。
公司動力電池的主要合作(zuò)客戶是天津公交集團、宇通、東風(fēng)揚子(zǐ)江、一(yī)汽客車、康迪、江淮汽車等。
NO. 4
國軒——區域龍頭
成立時(shí)間(jiān)：2005年 總部：安徽合肥
合肥國軒高科動力能(néng)源有限公司(下(xià)稱“國軒”)成立于2005年， 是由珠海國軒貿易有限公司和合肥國軒營銷策劃有限公司發起設立。其主要産品是磷酸鐵锂動力電池。
國軒曾于2012年11月(yuè)(yuè)完成股份制改革，但(dàn)随着2013年IPO關(guān)閘以及證監會目前暫停接受IPO申報(bào)材料，其 IPO計劃最終擱淺。目前有消息稱，國軒正在籌劃借殼上(shàng)市(shì)。
國軒現(xiàn)有約為(wèi)3.5億AH方形動力電池産能(néng)，其中2億AH新(xīn)增産能(néng)于今年5月(yuè)(yuè)在合肥投産。昆山正在新(xīn)建圓柱動力電池産能(néng)，單體(tǐ)5AH，預計明年上(shàng)半年投産。福建正在籌劃建設動力電池PACK廠。
公司動力電池的主要合作(zuò)客戶是安凱、江淮、金(jīn)龍、申沃、新(xīn)大洋等。
NO. 5
沃特瑪——老牌勁旅
成立時(shí)間(jiān)：2002年 總部：廣東深圳
深圳市(shì)沃特瑪電池有限公司成立于2002年。公司現(xiàn)有員(yuán)工1300餘人(rén)，研發人(rén)員(yuán)300餘人(rén)，現(xiàn)日産32650型5Ah電芯22萬支，新(xīn)廠區規劃産能(néng)為(wèi)日産32650型5Ah電芯50萬支，是國内最早成功研發磷酸鐵锂新(xīn)能(néng)源汽車動力電池，并率先實現(xiàn)規模化(huà)生(shēng)産和批量應用的磷酸鐵锂電池企業之一(yī)。
公司動力電池的主要合作(zuò)客戶是五洲龍、金(jīn)龍、揚州亞星、鄭州海馬、中聯重科等。
NO. 6
萬向——布局深遠(yuǎn)
成立時(shí)間(jiān)：2011年 總部：浙江杭州
浙江萬向億能(néng)動力電池有限公司是由萬向集團與美國Ener1 Inc.于2011年7月(yuè)(yuè)份投資設立的中外合資企業，注冊資本為(wèi)1.2億美元，主營業務(wù)為(wèi)锂離子(zǐ)電池及由動力電池組裝的锂離子(zǐ)電池系統的設計、服務(wù)及技術升級。萬向億能(néng)動力專利技術來(lái)自于美國Ener1公司，使用的是Ener1的自動電池組組裝技術。
2011年11月(yuè)(yuè)，公司開始建設年産3億AH锂離子(zǐ)動力電池項目，一(yī)期産能(néng)1.2億AH已經投産，二期1.8億AH正在建設當中。
公司動力電池的主要合作(zuò)客戶是康迪、衆泰、萬向電動車、國家電網等。
NO. 7
威能(néng)——山東諸侯
成立時(shí)間(jiān)：2006年 總部：山東壽光
山東威能(néng)環保電源有限公司成立于2006年，是山東威能(néng)環保電源(集團)有限公司旗下(xià)子(zǐ)公司。山東威能(néng)環保集團有山東威能(néng)環保電源有限公司、青島威能(néng)電動車輛電控有限公司、青島隔膜新(xīn)材料有限公司、北京五和動力科技有限公司、昆山威能(néng)環保電源有限公司五個(gè)分(fēn)公司。
公司主要生(shēng)産采用的電池單體(tǐ)是16AH、36AH、50AH和100AH等，16AH、36AH主要用在低(dī)速車、混動客車和乘用車，而50AH和100AH主要用在純電動大巴。公司現(xiàn)有産能(néng)約為(wèi)1.5億AH。公司動力電池的主要合作(zuò)客戶是申沃、歐輝、中通、南(nán)京金(jīn)龍等。
NO. 8
中航——背景深厚
成立時(shí)間(jiān)：2009年 總部：河(hé)南(nán)洛陽
中航锂電(洛陽)有限公司成立于2009年，是中航工業集團公司及所屬單位共同投資組建，成飛集成控股的專業從事(shì)锂離子(zǐ)動力電池、電池管理(lǐ)系統研發及生(shēng)産的新(xīn)能(néng)源公司。
公司的主要産品锂離子(zǐ)動力電池， 單體(tǐ)容量覆蓋了(le)10AH到500AH，已與國内多家汽車整車廠商(shāng)建立合作(zuò)關(guān)系。其産品已廣泛運用于電動車、機車、儲能(néng)等民(mín)用領域及軍用電源等軍工領域。公司動力電池的主要合作(zuò)客戶是宇通、東風(fēng)、奇瑞、康迪、長安福特等。
NO.9
微宏——特立獨行
成立時(shí)間(jiān)：2006年 總部：浙江湖州
微宏動力系統湖州有限公司成立于2006年，是一(yī)家有着深厚研發能(néng)力的高科技化(huà)工與能(néng)源産品供應商(shāng)。公司從事(shì)新(xīn)能(néng)源及儲電技術産品的研發、生(shēng)産以及銷售，緻力于為(wèi)不同應用領域提供清潔能(néng)源解決方案。
公司的優勢在于産業鏈整合，集團公司旗下(xià)的子(zǐ)公司已經形成锂電池從材料——電芯——電池組的垂直産業鏈，包括微宏動力系統(湖州)有限公司、微宏動力解決方案(休斯頓)有限公司，湖州歐美新(xīn)材料有限公司、湖州歐美化(huà)學有限公司及湖州的材料研發中心和應用産品開發基地。公司使用的電解液、隔膜、钛酸锂負極材料都是由集團旗下(xià)的子(zǐ)公司自主生(shēng)産。公司的主要客戶是重慶恒通客車。
NO.10
國能(néng)——後起之秀
成立時(shí)間(jiān)：2012年 總部：北京
北京國能(néng)電池科技有限公司成立于2012年，是國能(néng)集團控股的下(xià)屬公司。北京國能(néng)锂電池産品以儲能(néng)和動力電池為(wèi)主。
公司主要生(shēng)産的單體(tǐ)電芯主要型号為(wèi)60AH和100AH，正極材料采用磷酸鐵锂和三元材料。其磷酸鐵锂電池主要用于儲能(néng)和電動大巴，而三元電池則主要采用于電動汽車和低(dī)速車等。公司正在積極擴産當中，計劃2014年年底産能(néng)擴張到2億AH/年以上(shàng)。公司動力電池主要客戶是五洲龍、常隆客車、鄭州日産、蘇州金(jīn)龍等。
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