目前，汽車正在朝着環保、舒适、安全、低(dī)成本與信息化(huà)的方向發展，而懸架的合理(lǐ)設計與改進可以使汽車在環保與舒适方面得到很大提升。在由中國汽車咨詢中心網舉辦的“第二屆中國汽車懸架系統産業發展論壇”上(shàng)，株洲時(shí)代新(xīn)材料科技股份有限公司高級設計師夏勇對目前懸架方面的輕量化(huà)産品進行了(le)介紹。

夏勇認為(wèi)，輕量化(huà)與減振降噪控制技術是一(yī)項系統技術，包括了(le)四項關(guān)鍵技術來(lái)支撐：材料複合技術、系統結構技術、檢測分(fēn)析技術以及工藝裝備技術。而目前在輕量化(huà)的發展過程中，使用複合新(xīn)材料是較為(wèi)可行的方法，也(yě)是比較大的趨勢。

目前在懸架輕量化(huà)方面，相關(guān)的産品包括四類：單橋複合材料闆簧、複合材料闆簧限位塊、雙橋橡膠懸架以及單橋空心彈簧複合懸架。夏勇對複合材料闆簧進行了(le)詳細介紹。比起以往的鋼闆彈簧，複合材料闆簧有着不少優點，其中最重要的一(yī)點就(jiù)是它的重量很輕，僅是鋼闆彈簧30% 左右，簡化(huà)的部件使其在拆裝操作(zuò)上(shàng)也(yě)更加簡便容易。在性能(néng)上(shàng)，它的疲勞壽命比較高，是鋼闆簧的2-5倍，并且它的彈性比鋼闆簧要高出5倍以上(shàng)，舒适性大大提高。此外，複合材料闆簧費用合理(lǐ)，性價比高，還擁有減震降噪的功能(néng)。

據悉，目前複合材料闆簧在國外汽車市(shì)場(chǎng)廣為(wèi)應用，包括沃爾沃、雪佛蘭等品牌都有所搭載，具有廣闊市(shì)場(chǎng)前景。

夏勇是在由中國汽車咨詢中心網主辦的“第二屆中國汽車懸架系統産業發展論壇”上(shàng)做如(rú)上(shàng)發言。該論壇是目前國内汽車産業内底盤系統制造領域最具權威的行業論壇，此次論壇吸引了(le)來(lái)自全國的上(shàng)百位業内人(rén)士參與，參會企業包括中國一(yī)汽技術中心、上(shàng)汽集團技術中心、濰柴動力研發中心、陝汽集團、長安汽車、天納克、康迪泰克、本特勒、凱迩必、瀚瑞森、株洲時(shí)代新(xīn)材料、蘇州有色金(jīn)屬研究院等。