1)國際粉末冶金(jīn)行業發展的趨勢

　　粉末冶金(jīn)行業的主要原材料銅、鎳、鉻等，以及鋼的價格仍在高位，對粉末冶金(jīn)制品企業的成本壓力仍很大;金(jīn)融危機以後歐美及日本等發達國家和地區的粉末冶金(jīn)市(shì)場(chǎng)仍未完全恢複。

　　根據2010年10月(yuè)(yuè)在意大利佛羅倫薩召開的國際粉末冶金(jīn)會議(yì)的資料顯示，在北美，盡管2009年下(xià)半年同比增長了(le)28%，但(dàn)2009年度粉末冶金(jīn)鐵粉出貨同比仍下(xià)降25%，達到222，118噸，而2010年前8個(gè)月(yuè)(yuè)的強勁恢複，使得鐵粉出貨達到了(le)218，000噸，同比增加超過62%。

　　根據歐洲粉末冶金(jīn)協會的統計，盡管2010年開始逐漸恢複，但(dàn)第一(yī)季度的粉末冶金(jīn)用鐵粉出貨量仍僅恢複至危機前2007年同期的八成;根據日本粉末冶金(jīn)工業會的統計，2010年的粉末冶金(jīn)鐵粉出貨量超過了(le)111，000噸，同比增長了(le)39.4%，恢複到2007年度的84%，粉末冶金(jīn)産量同比增長了(le)38.4%，并達到了(le)2007年度的87%，金(jīn)融危機的影響在很大程度上(shàng)得到了(le)恢複。

　　另外，據統計北美平均每輛汽車中含有粉末冶金(jīn)零件18.6kg，與之相對應的歐洲為(wèi)7.2kg，日本為(wèi)8kg，汽車工業仍是粉末冶金(jīn)行業最關(guān)注的行業。

　　2)國際粉末冶金(jīn)行業技術發展方向

　　為(wèi)了(le)滿足粉末冶金(jīn)市(shì)場(chǎng)發展的需要，通過新(xīn)材料開發、新(xīn)成形技術等技術手段，實現(xiàn)粉末冶金(jīn)零件對高強度、高複雜形狀、多性能(néng)的要求。在材料方面包括适用于溫壓成形和燒結硬化(huà)的材料，在設備方面包括電動控制壓機、快(kuài)速模具更換系統、高溫及高效燒結爐等;進一(yī)步開發粉末冶金(jīn)結構零件在汽車中的應用，以及開發高密度、低(dī)損耗粉末磁芯用于混合動力汽車等。另外，進一(yī)步減少CO2排放(fàng)及進一(yī)步提高材料利用率等也(yě)是一(yī)些(xiē)發達國家粉末冶金(jīn)行業技術研究的方向。