曆時(shí)7個(gè)月(yuè)(yuè)之久的中國汽車零部件領域最大金(jīn)額海外并購(gòu)案終于畫上(shàng)了(le)圓滿的句号。美國當地時(shí)間(jiān)11月(yuè)(yuè)29日下(xià)午，太平洋世紀與通用汽車正式完成通用旗下(xià)轉向業務(wù)部門－Nexteer（耐世特）公司100%股權交割。

　　據了(le)解，股權交割于11月(yuè)(yuè)30日起生(shēng)效，太平洋世紀将擁有耐世特的全部股權，以及位于全球的轉向與傳動業務(wù)，包括北美、南(nán)美、歐洲和亞洲的全部22個(gè)生(shēng)産廠、6個(gè)工程中心以及14個(gè)客戶服務(wù)中心。雖然交易的金(jīn)額未經公開，但(dàn)據悉應在4.5億到5億美元之間(jiān)。由于該交易金(jīn)額巨大，交易方不得不在中國、美國、波蘭、巴西(xī)等許多國家進行了(le)反壟斷和外國投資審查。

　　“此次并購(gòu)交易的成功交割為(wèi)中國汽車業今後的海外收購(gòu)奠定了(le)良好(hǎo)(hǎo)基礎。”正略鈞策管理(lǐ)咨詢合夥人(rén)汽車分(fēn)析師付志勇接受《國際金(jīn)融報(bào)》記者采訪時(shí)表示，目前國内汽車零部件缺乏自主研發的能(néng)力和核心技術，而它發展到一(yī)定階段之後就(jiù)必須規模化(huà)，海外并購(gòu)就(jiù)是很好(hǎo)(hǎo)的途徑。

　　據了(le)解，收購(gòu)方太平洋世紀汽車系統有限公司是北京亦莊國際投資與發展公司和天寶國際集團的合資公司。業内人(rén)士認為(wèi)，如(rú)果沒有亦莊的支持和天寶在北美汽車市(shì)場(chǎng)的知識、運營技能(néng)和經驗，該交易将很難成功。在他們看來(lái)，此次并購(gòu)頗有“國企出資，民(mín)企出力”的特色。此外，業内人(rén)士表示，此次并購(gòu)有可能(néng)引發新(xīn)一(yī)波的海外收購(gòu)潮。付志勇說(shuō)，國内企業積極走出去是好(hǎo)(hǎo)事(shì)，但(dàn)是不要為(wèi)了(le)收購(gòu)而收購(gòu)。“要有長遠(yuǎn)的規劃，也(yě)要有跨國管理(lǐ)能(néng)力和優秀的收購(gòu)團隊，還要充分(fēn)考慮到是否能(néng)與當地整個(gè)車廠開展緊密的合作(zuò)關(guān)系。”